От героизъм до милиарди без резултат

Магистрала "Хемус" навърши 50 години, но все още не е завършена. Инженер Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на Научно-техническия съюз по транспорта и дългогодишен специалист по пътно строителство, разкри в предаването "(О)позиция" на вестник СЕГА подробности около строителството на важната пътна артерия.

Златните години на строителството

"Изграждането на магистрала "Хемус" в първите години - от 1974 до 1986-а година, беше един героизъм на всички проектанти, строители, контроли в мирно време", споделя инженер Ишев. Той подчертава, че пресичането през Стара планина е било особено предизвикателно, изисквайки значителни усилия за преодоляването му.

Българско инженерно майсторство

Проектът е реализиран изцяло от български специалисти, с използване на местни материали, с изключение на дилатационните фуги и лагерите. Сред забележителните постижения е изграждането на мост със светъл отвор от 162 метра - най-големият в България, надминаващ с 2 метра дължината на Аспаруховия мост.

Проблеми след 1989 година

Основната пречка пред завършването на магистралата след 1989 година е била липсата на финансиране. "За мен всяко нещо, което се прави в разрез със закона, само създава усложнения и забавяне", коментира инженер Ишев относно последващото възлагане на участъци на държавната фирма "Автомагистрали", която според него не е имала опит в строителството.

Съвременни предизвикателства

Отделно внимание заслужава случаят с моста над булевард "България" на столичното околовръстно шосе. "Аз съм изумен от безхаберието и безотговорността", заявява инженер Ишев, критикувайки решението за петмесечно затваряне на съоръжението, което според него е можело да бъде ремонтирано за 15-20 дни.