Льосова почва забавя строежа на магистралата Русе - Велико Търново
- Редактор: Мирослава Бонева
- Коментари: 27
Участък от обхода край Бяла затруднява специалистите
Строителството на дългоочакваната автомагистрала Русе - Велико Търново среща неочаквани трудности, свързани със спецификата на почвата в региона. Става дума за отсечката от близо 8 километра, която е част от обхода на Бяла. Тази информация бе споделена по време на Дунавския транспортен форум, който се провежда в Русенския университет "Ангел Кънчев".
Въпреки че официалното начало на строителните дейности бе обявено през декември 2023 година, към момента не са започнали никакви реални строителни работи по трасето. Основната причина за забавянето се крие в льосовата почва, характерна за района.
Инженер Ясен Ишев, експерт от Научно-техническия съюз по транспорта разясни ситуацията пред участниците във форума. Според него, проектантският екип е изправен пред сериозно предизвикателство, свързано с особеностите на почвата:
"Льосовата почва в района се оказа основният проблем, който забавя строежа на магистралата Русе - Велико Търново", сподели Ишев.
За да намерят адекватно решение на този проблем, проектантите са потърсили съдействието на чуждестранни специалисти. Очаква се до края на 2024 година да бъде изготвен подробен доклад, който ще очертае възможностите за преодоляване на това геоложко предизвикателство.
Въпреки възникналите трудности, инженер Ишев изрази увереност, че договорните срокове ще бъдат спазени:
"Очакваме автомагистралата да бъде завършена в рамките на предвидения срок - ноември 2027 година", заяви той.
Изграждането на магистралата Русе-Велико Търново е от ключово значение за подобряването на транспортната свързаност в Северна България. Проектът цели да осигури по-бърза и безопасна връзка между Дунавския град и старата столица, както и да стимулира икономическото развитие на региона.
Експертите подчертават, че решаването на проблема с льосовата почва е от критично значение не само за спазването на сроковете, но и за осигуряването на дълготрайна стабилност и безопасност на бъдещата магистрала.
Дунавският транспортен форум продължава своята работа, като се очаква в следващите дни да бъдат обсъдени и други важни въпроси, свързани с развитието на транспортната инфраструктура в региона.
Докладвай този коментар за нередност
×Охотник: Много ми се иска държавната китайска пътностроителна компания. Коя подържа и строй футуристичните магистрали в Китай. Да дойдат и да построят Хемус за една година. И да ви затворят устите завинаги. Вечните оправдания, защото трябва да се краде. Ама някой друг път. Първо Възраждане да дойдат на власт. Че много измет има за изчистване.
Докладвай този коментар за нередност
×Читател: До 24 - аз не мисля,че учуденото говедо познава родителите си....те сигурно отдавна са се отказали от него
Докладвай този коментар за нередност
×До 24: Учуденият е бесарабският смрадлив скункс мартинчо пише тук и като Българин и Запознат и Мухахахаха. Понеже го е изпраскала дрогата,в момента поства една и съща простотия без никаква връзка с главната новина. Интересното е защо този сайт продължава да му дава достъп да сере безнаказано,не знам дали си дават сметка,че заради такива умствено изостанали наркомани могат да бъдат съдени
Докладвай този коментар за нередност
×до 21: Естествено тъп ли си или ти набиват тези мантри в тиквата по контактния способ?:) Чети западна преса, бе теле загубено! Едно време родителите ти са целували гъзовете на комунистите, сега ти поради генна обремененост продължаваш родовата традиция и целуваш гъзовете на американците?! Дейба и продажните ви американопитеци, дейба!
Докладвай този коментар за нередност
×БОЦко: Как не се сетиха Русенските демократични сцапалисти, когато пробиха улица "Николаевска" в Русе, и пуснаха върху участъка в завой уж временно, двупосочно движение върху 100-годишния тогава, немски водопровод, та разкъсаха и околните къщи. И после, ни чули, ни разбрали, направиха си само пътя за към София, а къщите ... да го духат. И незаконното двупосочно временно транспортно движение си е още така, подготвя следващите аварии. Ни достатъчни разстояния до къщите, ни осушиха в дълбочина подмокрения до 19 метра масив, И "експертите" от МРРБ - министър Р.Пл. и правния му съветник, Е.З. се издигнаха и още се издигат ... та затова сме на този хал в България, че и в Европа.