7 мита за дизеловите двигатели
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 3
Дизел или бензин: Седем заблуди, които влияят на избора ни
Изборът между дизелов и бензинов двигател често поставя бъдещите собственици на автомобили пред сериозна дилема. Въпреки по-високата първоначална цена, дизеловите агрегати предлагат редица предимства, които заслужават внимание.
Дълготрайност и поддръжка
Експертите опровергават схващането за по-скъпата поддръжка на дизеловите двигатели. Макар ремонтите да са по-скъпи, те се налагат значително по-рядко поради по-простата конструкция на двигателя. Дизеловите агрегати издържат между 500 хиляди и един милион километра, докато бензиновите рядко надхвърлят 300 хиляди километра.
Мощност и ефективност
Дизеловото гориво осигурява 11% повече енергия в сравнение с бензина, което в комбинация с високото съотношение на компресия води до по-висок въртящ момент. Турбокомпресорът допълнително увеличава мощността и подобрява горивната ефективност.
Екологични стандарти
Специалистите от Emissions Analytics потвърждават значителния напредък в екологичните показатели на съвременните дизелови двигатели. "Филтрите почистват 99% от частиците. Докато не се пипат, те са много ефективни", споделя Ник Молдън, главен изпълнителен директор на компанията.
Работа при ниски температури
Съвременните дизелови автомобили са оборудвани с блокови нагреватели, което прави мита за трудното палене през зимата неактуален. Продължителната работа на празен ход не само че не е необходима, но може да увеличи триенето между компонентите на двигателя.
Алтернативни горива
Министерството на енергетиката на Съединените щати категорично опровергава мита за използването на растително масло като заместител на дизеловото гориво. Въпреки че някои биодизели съдържат растителни масла, директната употреба на готварско олио може значително да съкрати живота на двигателя.
Представяне в планински условия
Благодарение на турбокомпресорите, дизеловите двигатели демонстрират превъзходно поведение при движение в планински условия. Турбокомпресорът компенсира разредения въздух, осигурявайки оптимална мощност дори при големи натоварвания.
Докладвай този коментар за нередност
×Иван: Да, една дюза за БМВ 1700 лв. Карай дизел. И то само това да е!
Докладвай този коментар за нередност
×Глупости на куб: Как пък точно бензиновия двигател "живее" 300 000 километра? Че то няма автомобил "нов внос" под тия километри. И после си навърта още толкова. А за редките ремонти по дизелаците просто замълчете, че нямате идея за какво става въпрос.
Докладвай този коментар за нередност
×Пожелателно: Пожелателно е турбината да е от по стар тип,а не с променлива геометрия.Много излишна електроника набиват която само търси внимание.Просто и елементарно.Мерцедес 123 Мерцедес 124 Мерцедес 190 Мерцедес S class,Мерцедес SEL .периоди 1985 1995/96 година.От 70 години също са качество.Аман от компютри и пластмаси и пет годишен срок на безотказно действия.След това на скрап.