Грешка на пилотите или техническа неизправност са възможните причини за инцидента с военния самолет
- Редактор: Мирослава Бонева
- Коментари: 0
Двама пилоти загинаха край базата на "Граф Игнатиево"
Трагичен инцидент разтърси българската военна авиация, когато учебно-тренировъчен самолет L-39 "Албатрос" се разби в района на авиобаза "Граф Игнатиево", отнемайки живота на двама пилоти. Експертите в авиационната сфера разглеждат две основни версии за причините на катастрофата.
Генерал Спас Спасов, бивш военен пилот, посочи пред медиите: "Едната е отказ на авиационната техника поради някаква причина, която да допусне в момент стигането до такъв инцидент и катастрофа. И другата - грешка в техниката на пилотиране от страна на пилотите". Той подчерта, че в авиацията винаги съществува риск от технически проблеми или човешка грешка.
Димитър Ставрев от авиосписание "Криле" изказа предположение, че разбилият се самолет може би скоро се е завърнал от ремонт. "Чисто спекулативно полетът е бил на малка височина, там всичко се решава за част от секундата", коментира той, акцентирайки върху критичността на ситуацията при нисколетящи самолети.
L-39 "Албатрос" е високоманеврен реактивен учебно-боен самолет, който играе ключова роля в подготовката на военните пилоти. "Той се използва за напреднала подготовка на курсанти от училището в Долна Митрополия, както и за подготовка на част от пилотите в авиобазите, защото не достигат бойни самолети за подготовката им", обясни Ставрев.
Генерал Спасов акцентира върху необходимостта от повече летателни часове и ресурси за военната авиация. "Главното е летене, летене, летене. Ресурси за летене, ако искаме да имаме авиация. Ужким искаме, но това е на вниманието на политиците, защото от тях зависи какви средства се отпускат към армията и Военновъздушните сили", призова той.
Военната прокуратура е започнала разследване за изясняване на причините за катастрофата.
L-39 "Албатрос" има дълга история в българската военна авиация. Първият такъв самолет е зачислен на 1 септември 1986 година, а през 2016 година България отбеляза 30-ата годишнина от въвеждането му в експлоатация. Първоначалната поръчка от 1985 година включва 36 самолета, разпределени в две ескадрили.
През юни 2006 година, след закриването на авиобаза "Каменец", самолетите L-39 са прехвърлени към новосформираната Военновъздушна учебна база "Георги Бенковски" в град Долна Митрополия.