Какъв е бил градският транспорт в Русе през 1930 година?
- Редактор: Звездомира Николова
- Коментари: 3
Как са се придвижвали русенци из града пред 1930 година, това става ясно от публикация на РусчукБГ - Старият Русе в социалните мрежи
Всъщност тогава е създадена първата автобусна служба като публично-частно партньорство между общината и частен инвеститор, в случая няколко човека. Ето какво разказва авторите на публикацията:
През 1931 г. е основана „Градска автобусна служба“, която чрез отстъпване на 10 % от прихода си на Общината поема обществения градски транспорт по русенските централни улици. В сдружението влизат Климент Групчев, Ангел Върбанов, Христо Христов и Деню Бончев. То притежава 15 големи луксозни автобуса (омнибуси) с 20 шофьора, 16 кондуктора и помощен персонал.
Дълго време гражданите наричат автобусите „трамваи“, като спомен от неосъществения проект на Общината от 1912 година за изграждане на трамвайна линия до Захарна фабрика. Омнибусната линия вози пътници по маршрута от гара Халта (в района на сегашната Централна гара) до Захарна фабрика, през половин час от 6:00 до 22:00 ч. Автобусите се движат по определен маршрут: ул. „Николаевска“ – ул. „Александровска“ – ул. „Доростол“ и обратно, като спират на определените и означени спирки. През 1941 година Община–Русе изкупува предприятието от собствениците и то става общинско.
Докладвай този коментар за нередност
×до 3: От 30 години няма руски ботуши, разкажи сега как процъфтява и Русе и градския транспорт. Иначе по Татово време автобусите бяха предимно Икарус и Шкода, а Чавдар си беше МАН ако не знаеш.
Докладвай този коментар за нередност
×Васил: През 1930 г. автобуси "Мерцедес" и в сладкарниците торта "Гараш". След като миризливия руски ботуш сказва България - автобуси "Чавдар" и русенско варено!
Докладвай този коментар за нередност
×Червен Пенчо: Не е хубаво, сгради и пътища от камъни.. друго си е развитата соц панелна архитектура.. чисто, сиво, подредено..