Бивш министър критикува решението за анализ на черната кутия от авиоинцидента

Бившият министър на отбраната професор Тодор Тагарев изрази недоумение относно решението черната кутия на самолета L-39, претърпял катастрофа край авиобаза "Граф Игнатиево", да не бъде разчетена в България. В интервю за предаването "Денят ON AIR" той подчерта възможностите на местните авиобази за бърз анализ на полетните данни.

"Записите от черната кутия се свалят след всеки полет и се анализират практически веднага след него, или поне след приключването на летателната смяна. С такива средства разполага всяка една наша авиобаза. След като беше първоначално обявено, че тя е открита и е в добро техническо състояние, не виждам никакъв проблем тук да бъдат свалени и тук да бъдат анализирани тези данни", заяви Тагарев.

Професорът акцентира върху необходимостта от задълбочен анализ на всички налични данни, включително записите от черната кутия, за установяване на причините за инцидента. Той изрази загриженост относно културата във Военновъздушните сили, която според него толерира рискови полети и избягва търсенето на отговорност при инциденти.

"За мен най-притеснителното е, че в нашите Военновъздушните сили се е наложила една култура, при която първо се поощрява по такъв начин предприемане на полети с риск по-висок от полагаемия, поради невисоката подготовка и в последствие, когато се случи инцидент, не се търси отговорност от никого", коментира Тагарев.

Бившият министър подчерта необходимостта от подобряване на организационната култура във Военновъздушните сили, включително усъвършенстване на обучението и подготовката на пилотите. Той настоя за по-внимателно планиране на демонстрационните полети с фокус върху безопасността.

"Трябва да се изключи вариантът за техническа повреда и оттам да се търсят проблемите в организацията на подготовката, в планирането на този демонстрационен полет, в ръководството на този полет и в крайна сметка в изпълнението", добави професор Тагарев.

Експертът изрази съмнения относно ефективността на разследванията на подобни инциденти, посочвайки тенденцията за забавяне и липса на конкретни резултати, водещи до подобряване на безопасността.