България продължава да се превръща в автомобилното гробище на Европа, като всяка втора кола е над 20-годишна трошка.

Това показва статистиката от КАТ, пише Монитор.

Към 1 януари 2017 г. броят на регистрираните леки коли у нас е 4 031 841 броя. От тях над 85% са на възраст над 10 години, две трети са над 15 години, а повече от 43% са над 20-годишни. Само 14% от автомобилите са на възраст под 10 години, а колите на възраст до 5 години са едва 4,4% от всички возила на пътя. През миналата 2016 г. е продължил да се увеличава броят на колите втора употреба, внос от Западна Европа, които са общо 266 458. На фона на тази стряскаща цифра едва 26 370 са новите коли, продадени у нас през миналата година. Така

на една нова кола се падат точно 10 употребявани

което е един от най-лошите показатели, откакто има статистика за продажбите на автомобили в страната.

Като цяло и през 2016 година се оформя тенденцията, че при покупката на кола втора ръка българинът залага на германско возило от престижна или премиум марка. Най-предпочитан при употребяваните автомобили е Volkswagen с 31 720 броя, следван от Opel – 22 939 коли, Mercedes – 20 895, Audi – 17 389, и BMW – 16 387 единици.

При новите автомобили за четвърта поредна година лидер е румънската марка Dacia с продадени точно 3600 автомобила, следвана от братската марка Renault с 3491 броя, като и двете марки са част от алианса Renault-Nissan. Трета се нарежда Toyota с 2430 броя, следвана от Skoda с 2274 броя и Ford с 2067 автомобила. В Топ 10 на марките се нареждат още марките KIA (1822), Nissan (1807), Peugeot (1780), Volkswagen (1696) и Opel (1162).

Според статистиката

у нас се движат най-много коли от марката Volkswagen

като общият им брой е над половин милион - 515 796, следвани от Opel – 441 995, и Mercedes – 299 776. След тях на четвърто място се нарежда Ford с 263 474 коли, следван от Renault и Peugeot, съответно с 258 017 и 194 924.

По-голямата част от превозните средства в България са на бензин, но над 80% от бензиновите автомобили всъщност имат монтирани газови или метанови уредби. Афинитет към зелените технологии и алтернативните задвижвания почти не се забелязва. Въпреки липсата на държавни субсидии и преференции за покупка на возилата с екологично задвижване като хибриди и електромобили, през миналата година са регистрирани 2474 хибрида и 274 електромобила.