Volkswagen изненадващо намали драстично цените
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 7
Германският автогигант цели да стимулира продажбите на електромобили с неочаквано намаление
Volkswagen (VW) изненада автомобилния пазар с драстично намаление на цената на своя базов електрически модел ID.3. Според информация от специализираното издание "Automobilwoche", германският автопроизводител планира да свали цената на компактния електромобил под психологическата граница от 30 000 евро.
От 1 октомври 2024 година базовата версия на ID.3 ще се предлага на цена от 29 760 евро. Това представлява значително намаление спрямо настоящата цена от 36 900 евро за модела ID.3 Pure с батерия с капацитет 52 киловатчаса.
Ценовата стратегия на VW включва комбинация от намаление на каталожната цена до 33 330 евро и допълнителен бонус за покупка от 3 570 евро, което води до крайната цена от 29 760 евро. За сравнение, през декември 2022 година клиентите е трябвало да заплатят около 44 000 евро за същия модел.
Мартин Сандер, новият ръководител на отдел "Продажби" във Volkswagen, коментира: "Нашата цел е да вдъхновим възможно най-много клиенти да преминат към електрически модели на Volkswagen. Атрактивните базови цени играят важна роля за това. Работихме интензивно върху нашите вътрешни разходи. Ето защо ние сега предлагаме ID.3 Pure на значително по-ниска цена."
Този ход се разглежда като стратегическа офанзива от страна на VW в контекста на настоящата криза в автомобилната индустрия. Намалението на цената се интерпретира и като политически сигнал, отговарящ на критиките за липса на достъпен базов електрически модел в портфолиото на компанията.
Важно е да се отбележи, че тази промоционална цена е планирана да бъде валидна до края на 2024 година. Остава да се види как ще реагира пазарът на тази агресивна ценова политика и дали тя ще доведе до очакваното увеличение на продажбите на електромобили Volkswagen.
Експертите в автомобилния сектор очакват, че този ход на VW може да предизвика вълна от ценови корекции и при други производители, което в крайна сметка би могло да ускори преходът към електрическа мобилност в Европа.
Докладвай този коментар за нередност
×Мухахахахаха: До 4 Хем си русофилистик, хем си в "Ирун/Испания/" ... Що така бе мурзилка ?!?!?! Що не си Мухонасранск, що не пътуваш по необятната педерация на путака ?! За германците тръгнал да рони крокодилски сълзи
Докладвай този коментар за нередност
×до 5: От януари или април?
Докладвай този коментар за нередност
×да: от 2026та навлизат solid-state батериите и тия електрички дето ги търкалят сега ще трябва да ги подарят на някой, много стабилно ще се обезценят
Докладвай този коментар за нередност
×Спонсор: Тепърва немците ще духат супата! Закачам ремарке на Ирун/Испания/ и тръгвам за Дурхам /Англия/! Заводи на AUDI! Разтоварване от 05.00 АМ до 04.30ь РМ! Калъфки за седалки от..... Мароко! Да ви еба ЕС, чифути!
Докладвай този коментар за нередност
×фена на Путин: А настоящата криза, която сваля долните гащи на немската автоиндустрия е че Китай за 30к. евро предлага по-мощна батерия с пъти повече екстри. С две думи , двойно по-високи технологии, пъти по-бързи чипове, по-големи дисплеи, по-качествена сглобка и гаранции за нов автомобил започващи от 8 години. Всичко това е умълчано от по-горната диария. Но фактите са брутални. Немската прехвалена и крайно преоскъпена автоиндустия отива подяволите, а с нея и огромен брой други неща.