Държавата планира да похарчи рекордна сума без осигурено финансиране

Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) обяви дългоочакваната обществена поръчка за последния участък от магистралата Русе - Велико Търново. Цената на 60-километровия участък от Бяла до старата българска столица достига безпрецедентните 3 милиарда лева без ДДС.

Това означава, че цената за километър възлиза на рекордните 50 милиона лева - най-високата в историята на пътното строителство в България. Досегашните рекорди бледнеят пред новите финансови параметри на проекта.

Финансистът и бивш депутат от ПП-ДБ Владислав Панев реагира остро в социалните мрежи: "България със световен рекорд - магистрала за 50 млн. лева на километър! Имаме пари, угаждаме си. Сега сериозно - нагло и безумно е това. Ако се чудите къде отиват 19 млрд. нов дълг - за ето такива неща".

Любопитното е, че от пътната агенция не са представили аргументи защо цената е толкова висока. Още по-интересен е фактът, че въпреки огромната сума, към момента средствата не са осигурени, макар че според документацията строителството ще се финансира с пари от държавния бюджет.

Разделение на поръчката

Обществената поръчка е разделена на три обособени позиции:

• Първата позиция е за подучастък с дължина 23.8 километра - от пътния възел при пресичането на път I-3 Гара Бяла – Плевен (при 76-и километър) до пресичането с магистрала "Хемус".
• Втората позиция обхваща приблизително 20 километра - от пресичането с магистрала "Хемус" до пресичането с път I-4 Велико Търново – София.
• Третата позиция е за подучастък с дължина 16.2 километра - от пресичането с път I-4 Велико Търново - София до път II-55 Дебелец - Нова Загора.

Кандидатите могат да подават оферти до 13 май 2025 година, като всеки участник има право да кандидатства за повече от една позиция. Срокът за изпълнение на проекта е близо 5 години (1770 календарни дни).

Сложен процес на изпълнение

Избраните изпълнители за всяка от трите позиции ще трябва да изготвят актуален, пълен и съгласуван технически проект с подробна количествена сметка, чертежи и детайли. Те трябва също да изготвят и процедират ПУП-ПП и да изградят изцяло съответните участъци.

Цялата магистрала Русе - Велико Търново ще бъде с дължина 133 километра. За първите две отсечки - Русе - Бяла и обхода на град Бяла, договорите за проектиране, строителство и строителен надзор вече са сключени, а изпълнителите работят по техническите проекти от три години. В момента се извършват строителни дейности само в един участък от обхода на Бяла.