Председателят на УС на АПИ обясни, че инфлацията и сложността на терена оправдават високата цена

Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инженер Йордан Вълчев защити прогнозната цена от 3 милиарда лева за изграждането на магистралния участък "Велико Търново - Бяла", която беше критикувана от опозицията. В интервю за "NOVA" той подробно обясни факторите, определящи стойността на проекта.

"Цената, която сме предвидили за този проект е 3 милиарда лева. И това е прогнозна цена, която не може да се надвишава. Сумата от 3,5 милиарда лева е с ДДС", посочи инженер Вълчев в предаването "Здравей, България". Той добави, че предишната прогнозна стойност е била 2 милиарда лева с възможност за надвишаване, което се е оказало проблем при други участъци.

Инженер Вълчев подчерта, че цената на новия участък е напълно съизмерима с тази на другите отсечки, като взема предвид инфлацията в строителния сектор и специфичните предизвикателства на трасето.

"Участъкът от Бяла до Русе е със средна цена 20 милиона лева на километър, когато е търгуван през 2020 година. Инфлацията според Националния статистически институт в строителството е 108%, т.е. всичко струва двойно. Така километърът на новия участък излиза 42 милиона лева", изчисли председателят на АПИ.

Сравнение с други магистрални проекти

Според ръководителя на пътната агенция най-скъпата магистрала в България в момента е "Струма". "Тя е търгувана по 48 милиона лева на километър. Това е цената на платно. За двете платна става 80 милиона лева на километър. А ако прибавим възможната индексация - тогава сумата нараства до 120 милиона лева на километър", поясни Вълчев.

Новият участък на магистралата ще е по-труден за изграждане, тъй като включва множество сложни съоръжения - тунели, виадукти и комплексни кръстовища. За първи път ще се реализира и пресичане на два скоростни пътя, което допълнително усложнява проекта.

Ръководството на АПИ е предвидило всички възможни рискове при калкулирането на цената, особено предвид тежкия високопланински терен, който ще бъде преодоляван.

Междувременно, опозицията от ПП-ДБ обвини правителството на премиера Росен Желязков, че е заложило близо 1,5 милиарда лева надбавка за строежа на магистралата. В отговор премиерът Желязков призова опозицията да сезира прокуратурата, ако разполага с доказателства за нередности.