В началото на 1960-те год. заводът  е принуден да замрази работата по много перспективни проекти — поради липса на финанси, оборудване, и производствена площ.

В същото време „отгоре“ постоянно постъпват директиви за увеличаване ръста на производство. Поради увеличеното производство на експортни модификации се налага да се откажат от производството на седан с двойно предаване, купето универсал, утилитарните „джипове“, а също и от микробуса.

Поради липса на възможности за производство е решено създаденият от конструкторите на МЗМА в края на 1950-те год. микролитражен „Москвич-444“ да бъде пуснат в серийно производство на реконструирания Запорожски завод, който преди е произвеждал селскостопанска техника (виж ЗАЗ-965).

Въпреки трудностите разработката на нови серийни модели продължава с високо темпо. Едва е усвоен през 1962 година считаният за "преходен" към по-добра конструкция модел "Москвич 403", когато през 1964 г. заводът стартира серията москвич 408, който се характеризира с напълно нова визия и модерно за времето си купе. Ако се има предвид тогавашният темп на модерно развитие в завода през този период, то едва ли някой би могъл дори да предположи, че автомобили с базирани на „408-м“ рами ще бъдат произвеждани до средата на 1990-те години!

Между другото, М-408 също е замислен като „преходен модел“: въпреки новото си купе, той използва същия архаичен мотор с долен разпределителен вал, който макар и в новата модификация да притежава достойните по това време 50 л.с., все пак е с конструкция още от 1930-те год. и настоятелно се е нуждаел от замяна. Такава замяна се е подготвяла още от началото на 1960-те год. - активно се е работело по съвършено нов 1,5-литров изцяло алуминиев двигател, замислен като база на цяла модификация с работен обем 1,5 - 2 литра. Говори се „под сурдинка”, че за тази цел се използват новаторските идеи в новия мотор на BMV.

В октомври 1967 г. успешно е пуснат (с новия 1,5-литров двигател) модел „Москвич 412“, който има успех на много външни пазари, а също и в международни спортни състезания.