Ще строят шест паркинга за ТИР-ове с пари от ЕС
- Редактор: Петър Симеонов
- Коментари: 6
Брюксел отпуска значителни средства за шест ключови транспортни проекта в България
България получава значителен финансов импулс от Европейския съюз за модернизация на своята транспортна инфраструктура. Европейската комисия одобри шест проекта, които са свързани с нашата страна и са на обща стойност близо 169 милиона евро. Тези инвестиции са част от мащабната инициатива на ЕС, която разпределя над 7 милиарда евро за 134 стратегически проекта в целия Съюз.
Сигурност на пътя: Нови паркинги за тежкотоварни превозни средства
Един от най-интересните проекти е създаването на мрежа от модерни паркинги за тежкотоварни превозни средства. С бюджет от 27 милиона евро, проектът "Безопасна и сигурна мрежа от паркинги за тежкотоварни превозни средства за постигане на интелигентна мобилност в България" ще изгради шест нови паркинга с общ капацитет от 426 места. Тези съоръжения ще бъдат оборудвани с авангардна електронна система за резервации, която ще позволи на транспортните компании да планират своите маршрути и престои с безпрецедентна ефективност. Паркингите ще бъдат разположени стратегически в областите София, Перник и Пазарджик, което ще положи основите на по-широка национална мрежа.
Дунавът - артерия на европейската търговия
Най-мащабният от одобрените проекти е FAST Danube 2, съвместна инициатива между България и Румъния. С впечатляващ бюджет от 112 милиона евро, от които 95 милиона са европейски средства, този проект цели да трансформира река Дунав в надежден транспортен коридор. Чрез мащабни драгажни и укрепителни дейности, проектът има за цел да осигури оптимални условия за корабоплаване в продължение на 340 дни годишно. Това ще даде мощен тласък на икономическото развитие на целия Дунавски регион, улеснявайки значително движението на стоки и пътници.
Модернизация на железопътната инфраструктура
Железопътният сектор също получава своя дял от европейското финансиране. Два ключови проекта ще модернизират важни елементи от българската железопътна мрежа:
- Обновяване на тяговите подстанции "Червена вода" и "Хитрино", с бюджет от 12,4 милиона евро.
- Разширяване на железопътната мрежа в пристанищните терминали "Бургас-Изток 2" и "Бургас-Запад", включващо изграждането на четири километра нови линии и нова разпределителна гара. Този проект, с бюджет от 10,7 милиона евро, ще подобри значително връзката между железопътния и морския транспорт.
Поглед към небето
България участва и в два международни проекта, фокусирани върху въздушния транспорт и концепцията за единно европейско небе. Тези инициативи целят да направят въздушния транспорт по-устойчив и ефективен в целия Европейски съюз.
Докладвай този коментар за нередност
×Към 123: Ако ще питаме въпросното физическо лице е по добре да се обърнем към кмета или някой от общински съвет приближени лакеи и пажове.
Докладвай този коментар за нередност
×123: Ам Таки питахте ли го ? Да означава ли това, че решение на проблемите с преминаването на границите не се задава и през новия мандат на урсулът ?
Докладвай този коментар за нередност
×Мнение: До сега трябваше да има паркинги и отбивки Русе-Бяла- Плевен -София,пет пъти по толкова и отгоре. Русе-Бяла-В.Търново-Габрово-Казанлък-Стара Загора, Русе-Търново-Пловдив, Русе-Шумен-Рижкият проход,Айтос,Карнобат. Не довършвам умишлено останалите селища.Това е съвместен акт на действие едновременно на държавата и областните центрове.Частни интереси и криминални даже не дават ход на работата вече повече от декада. Кой е крив? Въртележки о Солфежи,Солови изпълнения.
Докладвай този коментар за нередност
×До първи: Никой не ни е виновен Сами се задушаваме в собствените си лайна и мръсотии.В другите държави всичко е уредено и спокойно.Само тук вечно нещо не стига и не става.Хората пари свалят от пътищата и преминаващите,а тук ги събират и харчат една малка група от хора и партии на джоб.Никой не ни е крив че ги търпим да грабят с чувалите и да ги тикат в хотели,яхти,мерцедеци,роувъри,силикон,чалготеки,вили по други екзотични държави и офшорни сметки и зони.
Докладвай този коментар за нередност
×КОМЕНТАР: Досега България трябваше да прави паркинги и отбивки сама.Това трябваше да започне да се случва след 1994/1999 година.23/26 години какво чака управлението на българската държава и общинските съвети на големите областни градове? Движим се по бавно и от костенурка докато се нагласим и нагодим кой да изпапа парите.От 1993/96 година проблема не чука ами разбива вратата на нуждата от такава обслужваща инфраструктура / паркинги /. Сега ако се случи това нещо,кой ще вземе концесииките за 30 години и как и от какво ще спечелят общините? С това темпо на движение мога да питам само следното : Къде са парите досега от пътни такси,винетки,данъци за леки автомобили? Накъде ги пренасочват? Не е малък период от време,близо 30 години ? Работата лъсва и без да се напряга умствено човек.