Шест села в Ардино останаха без пътна връзка след срутване на мост
- Редактор: Виктория Христова
- Коментари: 0
Обявиха частично бедствено положение за шест населени места - Русалско, Любино, Латинка, Аврамово, Песнопой и Сполука, тъй като железобетонният мост на река Арда при село Китница е залят от водите на реката
Частично бедствено положение обяви кметът на община Ардино инж. Изет Шабан вследствие на обилните валежи в периода 3 - 4 април, съобщават от общинската администрация, предаде БТА.
То важи за част от територията на общината и се отнася за шест населени места - Русалско, Любино, Латинка, Аврамово, Песнопой и Сполука, които останаха без пътна връзка поради това, че железобетонния мост на река Арда при село Китница е залят от водите на реката. Мостът, който по информация на общинската администрация е част от републиканската пътна мрежа, е единствената пътна връзка за местните хора.
Припомняме, че заради обилни валежи и заливането на същия мост на 22 януари тази година отново в община Ардино бе обявено частично бедствено положение.
За разрешаването на проблема кметът на Ардино бе разговарял със служебния министър на регионалното развитие и благоустройството. Като резултат от това, на февруарската кметска среща със своите колеги от общината инж. Изет Шабан обясни, че в администрацията е получено писмо от инж. Венцислав Ангелов, председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“, в което уверява, че се предвижда трайно разрешаване на проблема с мостовото съоръжение над река Арда при село Китница, чрез изграждане на нов мост, както и за реконструкция и рехабилитация на третокласния републикански път Кобиляне – Брезен - Боровица – Сполука, с обща дължина 22,5 километра.
„Проектът за основен ремонт, включително и изграждане на нов мост, е предложен за включване в инвестиционната програма на Агенция „Пътна инфраструктура“ за 2023 година. Ние трябва да имаме стабилен и съвременен мост. Надяваме се през тази година да има проектиране, а през 2024 година да има финансиране за изграждането на новия мост“, коментира тогава инж. Изет Шабан.