Съоръжението ще свърже електрически България и Румъния

Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) стартира изграждането на нова тягова подстанция в Източна промишлена зона в град Русе. Инвестиционният проект, чийто срок за изпълнение е 14 месеца, цели увеличаване на капацитета на железопътната линия Русе – Варна в съответствие с европейските стандарти.

Иновативни технологии и екологични решения

Ръководителят на проекта от фирмата изпълнител - инженер Симеон Крайнев, подчертава: "Новата тягова подстанция е важна не само за Русе, но и за железопътната инфраструктура в региона". Съоръжението ще осигури стабилно захранване на съседните железопътни възли и ще оптимизира разходите за реактивна и капацитивна енергия.

Автоматизация и енергийна ефективност

Проектът включва внедряване на система за управление SCADA, която ще бъде интегрирана със съществуващата система за телеуправление и телесигнализация в град Горна Оряховица. Това техническо решение ще елиминира нуждата от постоянен оперативен персонал. Новата енергоефективна сграда ще помещава закрита разпределителна уредба, свързана с контактната мрежа на НКЖИ.

Международна свързаност

След завършването на проекта ще бъде възможно електрифицирането на Дунав мост при град Русе, което ще създаде условия за електрическа свързаност между България и Румъния.

Екологичен аспект

Тяговата подстанция в Източна промишлена зона ще бъде първото подобно съоръжение в България, което няма да използва елегаз SF6 (серен хексафлуорид) - мощен парников газ с негативно въздействие върху околната среда. Това е в съответствие с политиката на Европейския съюз за прекратяване производството на оборудване, използващо това химично съединение.