България и Румъния търпят икономически загуби заради неприемането им в Шенген

Това коментираха в Русе министрите на икономиката на двете държави Богдан Богданов и Раду Опря. Те се запознаха на място със ситуацията на Дунав мост, след което участваха в дискусия за икономическата сигурност и устойчивата интеграция в обединена Европа.

Забавеното присъединяване на България и Румъния към Шенгенското пространство се отразява негативно на брутния вътрешен продукт и на двете държави. Според министъра на икономиката страната ни губи между 3 и 5 процента от него. В Румъния са изчислили, че всяка стока се оскъпя значително за всички европейски граждани заради чакането на камионите с часове по границите. И двете държави са изпълнили всички изисквания и очакват до края на годината да има положително решение.

„България и Румъния вече са доказали своите предимства, доказали са, че ние тук не сме просто дестинация, в която може да се произвежда на ниска цена, с ниско платена работна ръка, ние сме дестинациите, в които се създават иновациите. Това, което видях по пътя насам, са едни километрични опашки, затруднено преминаване на границите и всичко това пречи не само на нашия бизнес на нашите държави. Това е един сериозен проблем и за Европа. И няма как Европа да е конкурентоспособна, ако нашите превозвачи, тези милиони камиони, които пресичат нашите граници, изчакват по 6 часа, за да преминат“, коментира министър Богданов, цитиран от Русе Медиа.

Румънският му колега Раду Опря даде конкретен пример как се отразяват опашките на границите на обикновения потребител. „Румъния произвежда „Дачия Дъстър“. В момента всяка една дачия, която се купува от европейски гражданин, за това, че чака по границите, е по-скъпа със 100 евро. Плаща ги всеки един потребител, не само в България и Румъния. В същото време ЕС казват, че ние трябва да бъдем добре ориентирани с околната среда. Някой дали прави сметка на хилядите тонове въглероден диоксид, които се отделят всеки ден на границите на България и Румъния. Да, едно от решенията е да има електрически камиони, но най-доброто решение е от тази година да бъдем членове на Шенген“, каза министър Опря.

На конференцията в Русе двамата министри ще обсъдят също икономическото бъдеще на региона, ключови инфраструктурни проекти, както и добрите практики между бизнеса. На събитието ще присъстват инвеститори, представители на чуждестранния и местния бизнес и на търговски камари на двете страни. Поканени са още евродепутати, представители на дипломатическия корпус, както и на местната власт.