И румънците започват ремонт на моста при Русе

Това лято Дунав, който разделя България и Румъния, се превърна в истински кошмар за шофьорите и превозвачите, опитващи се да преминат границата, пише Mediapool. Опашките, които вече са част от ежедневието, достигнаха нови върхове, като чакането не е въпрос на часове, а на дни. Тази критична ситуация е породена от редица фактори, сред които засилен трафик, ремонтни дейности на инфраструктурата и бавещи се международни споразумения.

Превозвачите на ръба на търпението

Превозвачите са особено недоволни от ситуацията, която се влошава с всяка изминала година. Те проведоха среща със служебния премиер Димитър Главчев в началото на август, където той обеща "най-скоро време" да бъдат взети мерки за облекчаване на трафика. Но с наближаването на края на лятото, конкретни действия все още липсват.

В отговор на нарастващото напрежение, Главчев нареди на трима министри - вътрешния Атанас Илков, транспортния министър Красимира Стоянова и регионалния министър Виолета Коритарова, да предприемат "спешни мерки" за отпушване на трафика. Проблемът обаче не е нов - той съществува вече над 20 години, и опитите за неговото решаване досега не са дали резултати.

Ремонтни дейности на Дунав мост: Предизвикателствата продължават

Тази година ситуацията се усложни допълнително от започналия в началото на юли основен ремонт на българския участък на Дунав мост между Русе и Гюргево. Румънската страна също планира ремонтни дейности, които ще започнат след 20 септември. Това означава, че трафикът през моста ще бъде още по-затруднен.

Ремонтът на българския участък, който ще продължи две години и струва близо 23 милиона евро, е двойно по-скъп от румънския. Той обаче е неизбежен, тъй като мостът не е основно ремонтиран от построяването му през 1954 година. Въпреки значителния обществен натиск и инцидентите, които се случиха през пролетта, българското правителство реши да започне ремонтните дейности, без да спира напълно движението по моста, за да не затруднява още повече трафика.

Фериботът Русе - Гюргево: Дългоочаквано решение, което се бави

Паралелно с ремонта на моста, българското правителство планираше да стартира и фериботната връзка между Русе и Гюргево. Тя трябваше да поеме тежките камиони и да облекчи трафика с до 30%. Въпреки че България е напълно готова за тази операция, Румъния се бави вече повече от година.

Румънските власти заявяват, че причината за забавянето е в технически и правни проблеми, свързани с инфраструктурата и логистиката на граничния пункт. Но тези обяснения не успокояват българските власти и превозвачите, които очакват конкретни действия.

Натовареният трафик и нуждата от нови мостове

В момента четири фериботни линии функционират между България и Румъния, но те са далеч от това да разрешат проблема с натоварения трафик. На фериботните линии също има опашки, които понякога достигат до едно денонощие. Особено критична е ситуацията на ферибота Силистра - Кълараш.

Всички тези фактори правят очевидна нуждата от нови мостове над Дунав. След дълги преговори между България и Румъния, беше взето решение за изграждането на трети мост между Русе и Гюргево. Но очакванията са съоръжението да бъде готово най-рано през 2035 година.