Последният лот от магистралата Русе - Велико Търново ще струва над 1,5 милиарда лева

Индексацията на магистрала „Хемус“, която се строи по порочните инхаус договори, сключени с държавното „Автомагистрали“ по времето на ГЕРБ, ще мине с гласуването на бюджета за 2024 г. По предварителни оценки на Министерство на регионалното развитие (МРРБ) поскъпването ще е в рамките на 30%, коментира ресорният министър Андрей Цеков в интервю за BTV, цитиран от Economic.bg. Той обаче не спомена точна сума, въпреки че бе попитан.

Той още веднъж припомни, че строителните фирми, на които са превъзложени дейностите, претендират за неактуалност на цените. И допълни, че личното му наблюдение върху цените на желязото и бетона потвърждават констатациите им.

"Разковничето е Народното събрание да приеме изменение със Закона за бюджета, което да позволи актуализация.“

Припомняме, че в проектобюджета за магистралата има заделени над 233.6 млн. лв. Дали обаче цялата сума ще отиде за индексация, все още не е ясно. За последните 4 години магистралата глътна над 1.4 млрд. лв. Освен това при кабинета „Петков“ вътрешният министър Бойко Рашков разкри, че парите, дадени за строежа на лот 5, са изнесени в чували или са отишли за строителството на скъпи хотели.

По договор първите три участъка, които са в процес на строителство, трябва да са готови догодина. Цеков обаче заяви, че заради липсата на индексация има забавяне. По думите му строителството може да напредне значително догодина, ако се приеме поскъпването, но няма да бъде изцяло завършено. Изпълнението на участък 1 може да стигне 76%, на участък 2 – до 70%, а на участък 3 – до 40%.

"Биха могли до края на следващата година тези участъци да бъдат съществено напреднали.“

Прескъпата магистрала между Русе и Велико Търново

През уикенда Цеков и премиерът Николай Денков направиха първа копка на прескъпата магистрала Русе – Велико Търново. Строителството ѝ започна с първите 7,8 километра край Ценово.

"Имаме ясно договорени срокове за нейното приключване – 5 години от датата на откриване на строителната площадка.“

Цеков припомни, че първите два лота с обща дължина от 76 километра ще струват почти 1,5 млрд. лв., или около 20 млн. лв. на километър.

Цялата магистрала обаче ще излезе още по-скъпа. Министърът заяви, че догодина ще стартира обществена поръчка и за строителството на последния, трети лот – от Бяла до Велико Търново – с дължина около 56 километра. По думите му прогнозата е участъкът да струва над 1.5 млрд. лв. Това на практика означава, че той ще е дори по-скъп от първите два. По груби сметки километър от него ще струва над 26.7 млн. лв.

"Едва след като се избере изпълнител, ще се знае цената. Прогнозата е за над 1.5 млрд. лв.“

Министърът заяви, че магистралата трябва да бъде продължена и да стигне до „Маказа“. През 2024 г. ще се обяви и обществена поръчка за проектиране на доизграждането на магистралното трасе до магистрала „Марица“.

Той посочи, че е ще се проведе анкета за името на новата магистрала, като припомни, че едно от обсъжданите предложения за име на магистралата е „Янтра“.