Изграждането на автомагистралата „Русе – Бяла - Велико Търново“ е сред приоритетните пътни проекти до 2022 г. Междувременнно обаче отсечката продължава да е сред пътищата с най-голяма концентрация на катастрофи у нас. Тук ежедневно стават произшествия, а само преди седмица при едно от тях пострадаха 7 души. Въпреки това от години се чака този участък да бъде разширен.

Според статистиката ежедневно по пътя Русе-Бяла на път за Дунав мост преминават близо 3 000 тежки камиона. През есенно-зимния сезон ситуацията е още по неблагоприятна заради големите преспи и снегонавявания. Само миналата година в този участък са станали 246 катастрофи. Според Кольо Колев, който е дългогодишен шофьор, единственото спасение е да се отдели движението в двете посоки.

„Трябва да се разшири, особено от хижата, от Русе, там има много завои, край линията минават отляво, тесен е пътят, и опасен. Много често стават катастрофи. Особено там от Бяла насам, разклона за Борово, през Волово. Все обещават да се прави, обаче нищо не се прави“, каза Кольо Колев – шофьор.

Разработени са три варианта на трасе, като и при трите е предвидено транзитният трафик да бъде изведен извън населените места. Очаква се в края на юли да бъде постановено решение по Оценка на въздействието върху околната среда от екоминистерството. Едва след това ще може да се пристъпи към проектиране на съоръжения, процедури по отчуждаване на земи, заобикаляне на защитени територии. Засега финансиране не е осигурено.

„Ако се стигне до там магистрала Хемус да не може да бъде включена в срока, който изисква оперативната програма Транспорт, има някакъв шанс да се пренасочат средства и към този път, който е изключително важен, той е част от европейски коридор”, каза Искрен Веселинов - председател на Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление.

Засега е ясно само, че проектът ще бъде разделен на три участъка: Русе - Бяла, обходен път на Бяла и Бяла - Велико Търново. Индикативната му стойност е 600 млн евро.