Над 9000 са тежко ранените при катастрофи през 2024 година

Политическата криза в страната оказва пряко влияние върху пътната безопасност, като възпрепятства приемането на нов Закон за движение по пътищата. Това заяви пред Българското национално радио Диана Русинова, експерт от Европейския център за транспортни политики.

"Правилникът, по който караме автомобилите, е към Закона за движение по пътищата от 1969 година", алармира Русинова. Според нея действащият закон е морално остарял, тъй като е на повече от 30 години, а начинът на придвижване и животът ни са се променили значително.

Лобистки интереси в парламента

Експертът разкри наличието на трайни лобистки интереси в парламента. "Те са свързани с това какви камери трябва да се купуват за контрол на различни нарушения, за премахването на така наречения обозначителен символ - стикер за годишен технически преглед", поясни Русинова.

Заплаха от санкции

България рискува да плаща наказателни такси заради забавянето на въвеждането на нискоемисионни зони. "Ние сме страна, която е осъдена от Европейския съд по дело за мръсния въздух", подчерта експертът от Европейския център за транспортни политики.

Тревожна статистика

През 2024 година е регистриран спад при загиналите в пътни произшествия, но броят на тежко ранените бележи драстично увеличение - над 9000 души. Щетите от пътнотранспортни произшествия възлизат средногодишно на 2% от брутния вътрешен продукт.

Приоритетни мерки

Диана Русинова настоява за запазване на мярката за отнемане на превозното средство при шофиране след употреба на алкохол и наркотични вещества. "Тази мярка се прилага и в други страни от Европейския съюз. От Европейския център за транспортни политики сме категорично в подкрепа на запазването ѝ", заяви тя.