Въпреки че електрификацията на транспортния сектор е тема, която остава силно обсъждана предимно в страните от Западна Европа, през 2020 г. тази тенденция започва да се променя, навлизайки и в останалите части на Стария континент

Проучване на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА) показва, че само седем от всички страни в Европейския съюз (ЕС) не предлагат субсидии при закупуване на електрическо превозно средство, в това число и България. Дори държави от Източна и Югоизточна Европа като Полша, Хърватия, Румъния и Словакия, вече предоставят щедри държавни помощи, пише Investor.bg.

Румъния – 11 250 евро

В съседна Румъния властите отпускат 10 000 евро помощ при покупка на чист електромобил и 4250 евро помощ за плъгин хибрид с емисии под 50 грама въглероден диоксид на км. Допълнително са предвидени до 1250 евро, ако бъде предаден стар автомобил за преработка.

Гърция – 6500 евро

От тази година гръцкото правителство на Кириакос Мицотакис връща на купувача до 15% от покупната цена за електромобил, в размер до 5500 евро, и допълнително предлага по 1000 евро за върната за претопяване кола. За таксиметровите автомобили на ток субсидията е до 8 000 евро, плюс 2500 евро за бракувано старо превозно средство.

Полша – 20 200 евро

Правителството субсидира покупката на чисти електромобили, но само с цена до 125 000 злоти (28 000 евро), като субсидията е до 37 500 злоти (8 400 eвро). Далеч по-голяма субсидия - до 20 200 евро - се предлага на купувачите на автомобили с водородни горивни клетки.

Словакия – 8000 евро

В централноевропейската държава, която има много силно развита автомобилна индустрия, правителството предоставя 8000 евро при покупка на чист електромобил и 5000 евро при покупка на плъгин хибрид.

Унгария – 7350 евро

Правителството на премиера Виктор Орбан отпуска по 7350 евро помощ за покупка на чист електромобил, стига цената му да не е над 32 000 евро. Ако колата струва между 32 000 и 44 000 евро, помощта се намалява до 1500 евро, а ако е по-скъпа, субсидия не се отпуска.