70% от асансьорите в България са опасни
- Редактор: Виктория Христова
- Коментари: 1
Експерт съветва хората да не излизат сами от асансьора, когато заседнат, защото това е най-често срещаният повод за злополука
70% от асансьорите в жилищните сгради у нас са опасни и част от тях са за спиране. Това показват данните на Българската асансьорна асоциация. От много висок риск са асансьорите в обществените сгради, където всеки ден стотици хора ги използват.
Григор Къшов - главен директор в Главна дирекция "Технически надзор", обясни в ефира на БНТ колко често трябва да се извършва техническа проверка, как се случва това и как да действаме при авария.
"Най-честите проблеми при асансьорите е неминал технически преглед - това е установено при нашите проверки най-масово. Бих искал да кажа на хората да не излизат сами от асансьора, когато заседнат. Това е най-често срещаният повод за злополука. Срокът за изчакване е 1 час по закон на поддържащата фирма. Ако няма устройство за спешно повикване в асансьорите, то те са незаконни и трябва да бъдат спрени веднага. При нашите проверки нарушения в обществените сграда нямаше, единствено бяха установени в жилищни сгради. При сградите от старото строителство бих казал, че асансьорите са по-качествени, но са вече морално и физически остарели. В много сгради вече асансьорите се обновяват", обясни Григор Къшов - главен директор в главна дирекция "Технически надзор".
Той допълни, че новите асансьори, които отговарят на европейските изисквания, са безопасни. Те минават специална комисия, която ги проверява. Един път в годината минава инспектор, който ги преглежда, а поддържащата фирма минава поне веднъж в месеца да ги проверява.
Докладвай този коментар за нередност
×Стефан : Наречете ме руски трол, но в Русия мислят за хората. Там имаха същите проблеми, но приеха държавна програма за подмяна на асансьорите и ако не се лъжа държавата пое 10 или 25% от цената на асансьора. В София моя близка ходи вече година пеша до шестия етаж. Блокът им е голям и с два асансьора.Нов асансьор струва около 30- 40 000 лева, което е непосилна цена.Прибавете още поне 5 000 за демонтаж на стария и технически преглед на новия