Какво всъщност се случи в „бедствието“ на 30 – 31.12 в Бургас

Понеже още там звъняхте да ме питате, да искате доказателства, го пускам тук, с участието на генералния клоун на Сатрапията, танцуващият с медии Boyko Borissov, лицето, което очевидно изложи на опасност не стотици, а хиляди автомобили, майки с деца, бременни жени, възрастни хора, развали празниците на десетки хиляди хора за да си прави евтин предновогодишен пиар.

Първи етап

Нашето пътуване започна на 30.12. около 11.45 от полите на Връх Снежанка при над половин метър сняг, силен вятър и !!! чисти пътища. Неколкократно спирахме по пътя , пътувайки с все още 4 годишната ми дъщеря, която предстоеше да навърши 5 години в колата, докато приятелите й празнуват рождения й ден без нея.

Сагата започна около 16 часа в района на новия паркинг след Ямбол, където огромна група катаджии – вероятно над 10 коли седяха около барикада и отбиваха движението към петолъчката. Обясниха, че имало катастрофа с един загинал и не ни разрешиха да изчакаме на място да се отвори магистралата, а казаха да пътуваме нататък и че не било тяхна работа да разчистват пътя. Което беше вярно, но стълпотворението им тогава беше противно на всякаква логика, след като не могат да направят нищо, и две коли стигаха.

Този, който е разпоредил това отклонение, трябва да бъде съден за държавен саботаж.

Пътят, по който ни изпратиха беше истинска гробница. Непочистен, снежна виелица, видимост около 5 метра. Видяхме около 10 коли паднали в канавките, някои преобърнати, всички очукани и повечето – изоставени. Един 40 тонен влекач с ремарке го репатрираха в посока Ямбол. Друг беше изпаднал частично с гуми на ремаркето в канавката и полагаше неистови усилия да потегли, но само се пързаляше странично.

В това време група от над 20 катаджии си изпъваше баджаците на барикадата и се правеха на тежкари, докато тук по целия път нямаше дори и един полицай, който да помогне с нещо на движението. Полицейско присъствие нямаше, предимно пътни помощи. Знаем, че КАТ по принцип искат пари, а не работа и са деградирали до магистрални бандити, изпълняващи планове за глоби, които да бъдат превеждани примерно на Сибанк. Така че там и да искам помощ, няма да получа, това е ясно. Убеден съм че и никоя телевизия не е съобщила за десетките катастрофи .

Друго си е да снимат Героя на Народа, а катастрофите са удар по имиджа Му.

В интерес на истината магистралата също не беше безопасна. Температурата беше между 0 и -1 градуса, но магистралата беше непочистена и частично заледена и имаше силен вятър. Не съм спирал да го преценя, но в района на Чирпан карах с близка до максималната скорост в посока изток и импулс на вятъра от север плъзна колата от най – лявото в средното платно по леда. Намалих и повече нямах проблеми.

Това, което следваше да се направи при очевидното безсилие в иначе далеч не толкова трудни за преодоляване условия(по – лоши условия на сняг и виелица бяха почистени до излизване към градовете, собственост на Цвети Бориславова – Пампорово и Чепеларе, а и към Хотелите на Маджо в Слънчев бряг – едните ги видях на 30.12, другите на 1.1). Снегът беше 2-3 сантиметра по тия пътища, където ние бедствахме! Само дето нямаше осветление и имаше вятър. Но трябваше да спрат движението навсякъде още на магистралата, докато не се създаде организация на движението по магистралата или по алтернативния път. Вместо това ни изпратиха в кланицата за автомобили.

Тази транжорна никоя телевизия не я отрази, май.

Втори етап

С триста зора се добрахме до Карнобат. Голяма група коли от посока Бургас се вливаха в града. Нямаше нито указания, за къде да караме, нито какво се случва, а катаджиите, гладни за 50 лева, и вечно снимащи точно на това кьоше в храстите до Карнобат, НЕ бяха там.

Решихме, че пътят – автогробище зад нас е логично вече затворен и бургаската колона се отклонява, макар и незнайно от каква сила. И голямата група коли почнахме да изкачваме баира към магисталата.

ПО пътя се натъкнахме на изоставени автомобили в канавките. Бавно изминахме 15-тината километра до горе. За да се натъкнем на входа на магистралата на нова полицейска барикада!!!! С БТР и полицейски коли, които ни казаха да се върнем обратно.

В този момент установихме ужасната истина, че огромната колона към Карнобат не са коли от Бургас .Това бяха коли като нас, накарани да преминат 15 километра от Карнобат по магистралата и да се върнат обратно 15 километра на опашка през гробището. Изоставените коли бяха вероятно коли без бензин или аварирали от чакането на опашката.

А това се решаваше само с един регулировчик на отбивката за Карнобат, както и с полицейски пост със знак за забрана за движението нагоре.

Тука вече изпаднах в бяс и вдигнах скандал на ченгетата. Попитах ги, луди ли са в това време да затварят магистралата и да ни пускат по този убийствен път, че и да ме карат да бия 30 километра в тия условия напразно.

Попитах ги защо за двайстолевки седят и дебнат да тероризират всеки божи ден шофьорите долу при Карнобат, а днес, когато животът и здравето на хиляди хора са изложени на опасност, тях ги няма. Ченгето с маска се разбуча и взе да се тежкарее, аз го пратих леко на майната си и потеглих.

По пътя се замислих за пръв път, че всъщност 200 килограмовото момченце, което ако не работи катаджия едва ли би могло да работи друго, не е виновно. Че и той е изпратен там да седи цяла вечер на студа от някои кретени. Че всъщност сега ни остава само един път към Бургас и са създадени всички предпоставки той да бъде унищожен.

За пръв път се сетих за чудото на управлението, Министър председателя, който пуска постоянно реклами по радиото за кражбите на ГЕРБ, наречени еврофондове (и харчи държавна пара за тея т.нар реклами), а за пътната обстановка – нищо. Това през ужасния комунизъм беше задължителна практика. А тия вероятно се надяват , че докато караме с часове на пътя, гледаме телевизия, получаваме вестници по факса или рефрешваме сайта на АПИ за ъпдейти. Е, ама аз поне рядко успявам така докато карам, дори и ако това ме прави лош шофьор. А радио слушаме всички, особено като видим ,че има проблем.

Минаха часове. Видимостта се подобри, пътят през цялото време беше проходим, вятърът леко падна. Със средна скорост около 10 км в час, на задръстване, почващо 10 километра преди Карнобат, преминахме Карнобат.

По пътя скоростно край нас в насрещното префуча БТР-а от полицейската барикада, Подмина бедстващите коли отстрани на пътя.Зачудихме се къде отива, а после видяхме: В Карнобат безцелно обикаляха няколко верижни машини. НЕ помагаха на никой, но сновяха.

Сняг нямаше натрупан, но край едни дръвчета имаше малка пряспа .Зад нея с включени светлини, лампа и вдигната празна кофа просто седеше снегорин! Седеше и чакаше. Изобщо нищо не можах да разбера от верижните машини и снегорина що за кретени са тия хора, докато сто метра по- нататък, вляво не видях бус със сателитна чиния на една известна телевизия, да не споменавам имена… Напуши ме смях. На още няколкостотин метра друг екип на друга телевизия са навираше с адски мъки през колоната. А на още стотина метра нататък, в насрещното, вече извън Карнобат, пътнически бус беше паднал в канавката. Очевидно отдавна ,защото беше на аварийни и светеше. Видях вътре двама човека, очевидно включили парното за да не стоят навън, явно вече отказали се сами да се справят и чакащи помощ и заели поза на седалките за да не тежат на пропадналата част на буса. Не знам дали бяха само двама ,толкова видях .

Е, помощ идва, ама след фотосесията разбира се. Засега БеТееРите бяха заети.

Скъпи репортери , да ви се изповръщам и на телевизиите. Мерси. Добре че не ви гледам. Нито комиците, нито трагиците.

На отбивката за Шумен имаше само една патрулка. Спираше тировете с палка. Нещо крайно необходимо, защото при положение че при 0 градуса ни замръзва до непроходимост магистралата в най – новия си и прекрасен участък, с наскоро отрязана лента, трагичните и без друго проходи към Шумен и РУсе едва ли биха поели тирове. Но, далеч по – голяма необходимост имаше от регулировчик защото там се формираше втора тапа от новия трафик. А също и от повече и по- умно действащи ченгета, защото не беше кръстовището, формиращо тапа мястото ,където да отбиват и да паркират тировете. Това се прави по- рано, на пътя, на места, където тировете могат да паркират или поне да слезнат от пътя , без да пречат. Нещо, като местата за подготовка на телевизионни екипи, например.

Продължихме бавно. И нервно. Никаква организация на движението. Никаква полиция никъде. Нервни шофьори формираха втора ,а скоро и трета лента на пътя за Айтос от две ленти. До една голяма пряспа, в която се оказа че е приключил пътят от Бургас за Карнобат . Нямаше снегорин да премести 200-те кила сняг, в които бяха затънали няколко автомобила, а зад тях чакаше километрична опашка. Снегорините позираха в Карнобат. Твърдя ,че до сутринта на 31.12. по старият път от Ямбол към Бургас имаше нужда от не повече от един снегорин, хайде два за двете платна, но да обикалят, а имаше поне десет, но те не обикаляха пътя, а само маркираха работа или се снимаха!

След това разминахме задръстването, пак се появи втора и трета лента, която се срещаше с коли, идващи в насрещното и наставаха едни бибтики, но все пак и едната и другата продължиха бавно напред… подминахме Айтос, селцата…. Гарминът показа разстояние от близо 1 километър до разклона за Ветрен, т.е. град Бургас. Снежна покривка 2 см. Средносилен вятър, и колона, която сама си разчиства пътя….

И тогава колоната спря. може би към 20-21 часа??? 15 минути, половин час, час. Хората наизлязоха от колите. Разбрахме, че някой много загрижен за населението е обявил и този път за затворен поради неизвестна причина. И престои да останем тук, може би да посрещнем и Новата Година. Чуваше се противоречива информация за паднали дървета ,тирове, катастрофа и прочие…

Няколко часа по – късно пиарите на Борисов се разписаха в личния му профил във Фейсбук, и тогава проумях какво става.

„Бедствието“ и „закъсалите коли“

През цялата нощ на 30-31 температурата не падна под -2,5 градуса. Вятърът за мен беше до около 15 метра в секунда, но поривист, импулсен и променлив. Определено не и страшен за бавно движеща се колона от коли. Всъщност, както ще видите, в определен момент оставането на място при изключен двигател стана по -животозастрашаващо, дори и ако само вятърът бе риска.

Снежната покривка беше между 2 и 5 сантиметра .За съжаление снимките и клипчето ми са правени с евтин Самсунг непригоден за нощ и лоша видимост, но пак ще добиете представа за какво иде реч. Файловете ще са достъпни 30 дни.

Това са снимки около 3 часа през нощта, близо 8 часа седене на място, от пътя, който беше обявен за непроходим. Цялата нощ я прекарахме на място, зад бмв 5-ица , която ще наречем „Evil Eye“ – заради номера й. Снимките в този абзац са от различни часове на нощта, след 8 до 10 часа чакане, след като спасителят на народа обяви пътят за затворен. Преценете дали е за затваряне.

Снимки – по – долу.

Както виждате, почти никаква снежна покривка. 100% проходим път.

Не 100% обективни, снимките не отразяват вятъра, но тези , които ме познават, знаят, че горе долу съм виждал вятър и макар и да не съм анемометър, идеята ми е що годе правилна. Вятърът беше сходен с този, при който се проведе лятото ветроходното състезание Кор Кароли, и след като лодки на платна могат да рискуват в него ,е абсурдно този вятър да е основната причина да се затвори първокласен ,че и единствен път от републиканската пътна мрежа.

Към 3 часа посред нощите лицето Борисов се разписа посредством Фейсбук пиарите си(приятели ми казаха, че около мен се случвали неща, които не се случваха изобщо), и обяви, че поддържа връзка с всички коли, дава на кой каквото има нужда и скоро „ще ни спаси“. Това ме вбеси, защото проумях, че седим зорлем на място за да си прави някой си предизборна пиар акция, че и лъже. Отправих му забележка, че висим от много часове, намираме се почти до изхода за Бургас, и че не сме видели изобщо каквато и да е кола с буркани, пътна машина или друго. Никой не е влизал във връзка с нас ,а сме с малко дете в колата. Че сме се обадили на 112 и оттам сме получили единствен отговор ДА НЕ СЕ ПРИТЕСНЯВАМЕ. А ние не се притеснявахме, ядосвахме се и искахме информация. Казах му ,че детето ми има рожден ден, но е приключило питейната вода.

Двадесет минути по – късно край нас в посока Бургас профуча ТАНК*(по – скоро бтр с гаубица), следван от правителствена лимузина Ауди. По нашия, непроходимия, бедстващ път, недостъпен за коли, лимузинката си премина и си отиде до Бургас за снимките.

После от танка или лимузината , не зная точно, дойде полицай. Каза да си приготвяме багажа за евакуация. Аз го изгледах странно . Казах му, наистина ли ще ни евакуирате, при 2 сантиметра сняг и 40 км.ч. вятър, на очевидно проходим път при работещи коли? Известно ли ви е , че опашката е доста зад Карнобат ,къде ще ни евакуирате? Стягайте си багажа ,каза той. Имате ли вода, попитах. Не, каза. От вашата ако имате, мъничко за детето, ще Ви платя колкото поискате. Нямам вода каза, на смяна съм само. Стягайте багажа.

Ок, стегнахме.

Това беше последното служебно лице и служебна кола, които видяхме през онази нощ. До сутринта около 10 часа. Никаква евакуация, не че и някой я искаше.

Междувременно Спасителят Бойко, светиня Му, пак се разписа. Бил евакуирал всички малки деца и майки и подсигурил всички коли. Луднах. Изчаках два часа, понеже призоваваше за търпение и го направих на нищо. Той, милия, така жалееше за нас, а аз го наритах. Казах му, че се намирамна около километър от изхода(това не беше вярно, но не го знаех,сутринта се оказа че съм бил на 300-400 м от тапата, изкуствено блокирана от службите Му, 40 и някоя кола в колоната ,според войничетата) и никой от хилядите му спасители не се е появил ,че нищо не се прави, и му поисках отново вода за детето(която към тоя момент вече не беше необходима ,защото бяхме разтопили малко сняг, разгазирали безалкохолно и бяхме питали съседите за вода, но все пак да задействам „спасителските му инстинкти“) и че чакаме. На което получих дружеска герберска забележка в Профила му, че съм такъв голям мъж, а моля за вода…..

20 минути по – късно се появи снегорин. Изглеждаше ,че Господ чува фейсбук постовете ми.

Обаче, каквото и да се появеше, все така си седяхме. 12 часа по – късно , все повече коли изгаснаха. Към 7 сутринта стана едно преместване на колоната с около 30 метра. Евил Ай не избърза да тръгне , явно пестеше гориво, заобиколих го и минах напред. Той изчезна на сутрешните ми снимки.

Атмосферната обстановка рязко започна да се променя. Температурата с часове не мърдаше под -2, но… Сутринта заваля и сняг, не просто разпрашеният налеп, разнасян от вятъра.

Алармирах Спасителя във Фейсбук, че действията му се увенчават с Успех и скоро наистина ще ни докара до спешна евакуация, защото след 12 часа стоене снегът тръгва да ни затрупва и няистина няма да можем да потеглим. Между 5 и 6 сутринта вятърът рязко стихна, почти до нулиране, което накара шофьорите да се размърдат,да размразят колите си и да нервничат. Аз пообиколих напред – назад пеш колите.Навсякъде едно и също. Ниска снежна покривка, вече и без вятър, и седим като вързани патици. Никаква спасителна операция, никаква информация, никакви тирове….

Но после, след 6, вятърът отново избухна, този път комбиниран със сняг, скорост вече около 70-80 км.ч.

Ето видео. Вятърът се виждаше ясно, като чудовищна река, която клатеше колите, снегът усилваше плътността му и удара, а в посоката , в която буташе колите, до нас започваше склона на баир.

Детето се събуди и започна да плаче от страх от воя и клатенето на вятъра, а аз при липса на друга алтернатива помолих жената заедно да се преместим в колата от страната на вятъра, и четях у фейсбук как Боце ни е спасил, и вече ни отглежда и ни храни и устата ми усещаше вкуса на туршиите от кухнята на хотелите на Братя Диневи, негови спонсори. Или де да го знам какво е резервирал Приморец? Некак си не мога да си представя Приморец и Хотел България да приемат опашка от Петолъчката до Бургас. И то с Автобус.

Точно от Петолъчката до Бургас. 70 километра. Сутринта влязох във връзка с две мои познати, блокирани в задръстване, едната с автобус, другата с кола на Петолъчката. При положение че аз участвах в километрично задръстване ПРЕДИ завоя за Карнобат, да ми се обяснява, че проблемът бил в Миролюбово , е измекярска наглост.

Във всеки случай никой от хората не искаше и да чуе за евакуация, щото всеки знае накрая Боце как прехвърля вината на някой друг, най – често на Жертвите. В Хитрино ли не беше така, в „загубеният в планината“ ли, във Варна ли, то кюмбета ли не беха виновни, дървари ли, цигани ли, машинисти ли, лекари ли, къде, навсякъде едно и също.

Между 9 и 10 вятърът спря, но не и снегът и заварихме вече такава обстановка. Двусантиметровия доскоро сняг се беше качил на около метър височина . Снимките са през задното ляво стъкло, преценете снежната покривка около 4 през нощта край Евил Ай, вижте я и сега,, край снегорина.

Спасителната Операция на лицето Борисов беше на път да си свърши работата, по замисъл .СЪВСЕМ СКОРО, след около 15 часа ненужен престой, НАИСТИНА ЩЯХМЕ ДА ИМАМЕ СПЕШНА НУЖДА ОТ СПАСЯВАНЕ.

Почти всички коли се бяха самоокопали в снега и приключваха горивото. Шофьорите започнаха спасителни акции помежду си, бутаха колите , за да ги задвижат, копаеха проходи в пъртината, припалваха, придърпваха, слагаха вериги и кой каквото имаше.

Реално тогава започна истинската операция на службите . Дойдоха момчетата от Атиа и минаха по колите, обяснявайки на всички какво предстои .Връхлетяха снегорините, които оправиха пътя за по -малко от 10 минути! Отстрани в полето обикаляха БТР-и. Но нищо от това не се правеше през цялата нощ. Освен от някои особено добри телевизионни режисьори.

Някои шофьори ,вече изнервени и в безизходица отказаха да се подчиняват и да чакат повече . Двама нагазиха на своя глава пъртината, непочистена. Един се опита да слезе по баира в полето при БТР-ите. Там реално се стигна до теглене наистина , но то вече беше изолирани случаи на предизвикана идиотщина. Друго теглене не съм видял и не мисля, че е имало. Не вярвам и че е имало обърнати ТИРове, препречващи пътя. Нямаше ни следа от такива, ни остатък от товара им по пътя, нито следи в снега от влаченето им, нито нещо такова да сме забелязали през нощта. Изобщо цялата нощ имаше нулева активност, освен тази, която съпътстваше фейсбук постчетата на Борисовците.

Към 11 и нещо, след повече от 15 часа престой , започнаха да ни пускат . Жандармерията предлагаше помощ на тези които имаха нужда. Но това стана чак в 10 сутринта, при положение че от 8 вечерта почти не бяхме мърдали от местата си.

В заключение, и по отношение на някои особено интелигентни пиар, или на нещастливи булки, коментари:

1. Считам информацията за 300 до 500 автомобила за лъжа. След като установих връзка с хора ,блокирани на петолъчката на Сутринта, и самият аз бях в 55 км задръстване през цялото време, сами правете сметката. От Петолъчката до Бургас са около 66 километра, задръстване. За да са 300 автомобила значи са били по 4 автомобила на километър.

2. Информацията за каквито и да е действия спрямо хората, освен телефонни и фейсбук разговори ,евентуално ,са огромна лъжа. Нищо не е предприето. Казва ви го 40тата кола в колоната до изхода. Предните 39 пред нея също не бяха спасени, помагахме си едни на други.

3. Основната и единствена причина за стоенето беше забраната от Бореца с Бедствията да се движим. Почти не вярвам на версията с ТИРовете на точно този изход. Видях точно два бедстващи тира на СЪВСЕМ ДРУГО МЯСТО, преди Петолъчката, където ако питаш Борисов, всичко си е било наред и службите се справили перфектно… Какво са ви дали по репортажите – не знам. Склонен съм съвсем малко да вярвам, само защото войничетата казаха също за тировете.

Но дори и това да е така, във фирмата ,в която работя, миналата година през януари в снежна буря в Алпите тир с 25 тона товар метал се обърна в канавката. Две пожарни коли го изправиха и пуснаха да потегли след около час. Тука имаше десетки багери, трактори, бтри и други верижни коли. За 2 тира им трябват не повече от 15 минути на танковете, иначе по – добре да ги метнат за скрап. Какво говорим, то полицейските патрулки при това стълпотворение можеха да репатрират ТИР. Ако е имало тирове, причината не са били тировете ,а това че цяла нощ нищо не се правеше умишлено и се чакаше сутринта Спасителят и Снимачният екип. Максимум един час за двата тира е времето по норматив, ако няма загинали.

И пак казвам, причината не са били тировете, защото към 4 през нощта правителственото Ауди премина край колоната и замина за Бургас. Защото ни се обещаваха автобуси. Щом лимузина Ауди и автобус може да мине, значи проход е имало .Значи и ние сме можели да минем и тировете са тъпо извинение.

Но не ни пускаха.

4. Колите били виновни. Аз бях един от зле екипираните в колоната .Карах слабо БМВ на повече от 20 години със задно окачване, гуми Вредещайн Сноутрак 3 с доста грайфер, но действително вече старичък ДОТ, но с вериги за сняг. Повечето около мен бяха мощни коли, джипки или 4х4. Ама пожелавам и на вас, скъпи Гербушки, Борисов да ви блокира някъде, снегът зорлям да ви затрупа ,а аз да ви се хиля и да ви обвинявам вас отстрани, от къщи, на топло.

5, Шофьорите били виновни. Или, както каза Боце на еуфоричните оплезени журнаститутки от Нова и БТВ, дойдох, изтеглих ги и ги питах, де одите вий в това време.

Душо. Аз точно заради прогнозата за времето бързах .Прогнозата беше слаб валеж, но жълт код за вятър 12-15 метра от север . Ясно ,че на самотните, но женени домакини от ГЕРБ на държавна службица това не им говори много, но на мен ми говори .Значи ,че трябва да си прибера лодката и по възможност да укрепя количката й . За опасност за коли и за затворени пътища никой не е споменавал. За там и бързах.

Пък и повечето от нас ,за разлика от проститутки, политици и други свободни професия работим на договор и знаем предварително в кой ден можем да тръгнем, и в кой да се върнем.

Ей ви прогнози за времето. ДО вечерта на 30.12 сичко ще е наред. Затворени пътища? Не карайте? По – скоро не карайте пил. Вие разпознавате ли знаците за движение ,драги коментатори?

http://www.chernomore.bg/…/tv-cherno-more-prognoza-za-vreme…

http://sinoptik.bg/…/prognoza-za-vremeto-30.12.2016-sutresh…

http://sinoptik.bg/…/prognoza-za-vremeto-30.12.2016-central…

Други въпроси ако имате, готов съм да отговарям

А сега в заключение ви казвам , КАКВО НАИСТИНА СЕ СЛУЧИ.

Появи се една да я наречем, неловка ситуация на пътя, която абсолютно некомпетентните служители на КАТ и несъществуващите на Гражданска Защита превърнаха зорлем в нещо близко до национална авария.

В тази идиотщина пиарите на лицето в Оставка съзряха прекрасен шанс да вдигнат малко разсипаният му рейтинг. Да го направят спасител. Ликвидираха цялото остатъчно движение по пътя и организираха пиар мероприятие за Бойко, който не спи, а спасява. Ние седяхме и чакахме не защото това беше разумно или безопасно, а защото те така поискаха и заповядаха да се затвори пътя.

Това, че ние БЯХМЕ ЗАЛОЖНИЦИ, ЗАЛОЖНИЦИ СЪС ЗДРАВЕТО,ЖИВОТА ,ДЕЦАТА И ИМУЩЕСТВОТО СИ на тая безумна акция, която щеше да завърши толкова по – добре, колкото по – малко спасители се бяха месили, и колкото по- бързо си бяха свършили работата службите, друг въпрос…

Но в следствие на акцията всички бяхме буквално близо до бедстващо положение.

Boyko Borissov , скъпи Боце.

Пиарите ти са едни нещастници, които дори не разбират, че напоследък всяко твое появяване сваля рейтинга на ГЕРБ с 1%.

Разбери, времето не е същото като онова, в което даде гаранции за здравето и живота на Илия Павлов ,а после се снима над трупа му. Хората не искат да те гледат. Масово. Те гласуваха против тебе лично. Не те искат нито за спасител, нито за месия. Партията ти има някакъв остатъчен рейтинг.

Твоето правилно бъдеще е като Доган. Затваряш се в сараите, излизаш само за добре планирани мероприятия ,а иначе за телевизиите, партията и държавата си назначаваш там проформа разни председатели, министър председатели, нещо такова. Всичко друго е мижи да те лажем, на тея ,които ти дават тея акъли според мен почни да им плащаш не на акция ,а на спечелени избори накрая.

На вас , граждани на територията , ви казвам.

Внимавайте много колко сте прости ,защото доста от вас са доста прости. Този човек спечели максимума от фалита на КТБ. Вероятно той я фалира, защото тя падна от директна медийна атака, на която никоя банка не може да издържи, а медиите му лижат задника. Но всички загубихме от това , само той спечели и само той беше в състояние да го организира!

Под Хитрино и бабите с кюмбетата най – вероятно прикрива нарушение на някакъв забранен внос от РФ за Румъния, който е станал обект на саботаж от съюзниците му. Неговите, не нашите. Прикрива истинските убийци със сигурност, не е баба с кюмбе и не е автономен взрив на цистерна, не е несъобразена скорост, хиляди такива цистерни на ден преминават през Лукойл.

Той ни взе за заложници за да си оправи новогодишния рейтинг. Това че пожертва нас….

Но рейтингът му не струва и следващото , с което ще опита, е страх. При платформата ,по която се хлъзга, може бързо да взриви някоя катедрала, и върху топлите трупове да обвини примерно комунистите, само и само да се върне на заветната си цел – властта.

Умната, не ви е показал целия си арсенал.

Стефан Симеонов