Ден преди фаталната катастрофа на пътя край Своге от Института за пътна безопасност (ИПБ) са представили становище за състоянието на път II-16 София-Своге-Мездра, става видно от сайта на ИПБ.

Припомняме, при тежката катастрофа край Своге на 25 август починаха 16 души. Сред загиналите е и 13-годишно дете.

Продължава разследването на катастрофата. Според данните от тахографа шофьорът на автобуса се е движил с умерена скорост - 40-50 км в час. Пробата за алкохол на водача също е отрицателна. Местни жители твърдят, че въпросният участък от пътя е рисков.

В понеделник в манастира "Рождество Богородично", известен и като "Седемте престола" ще бъде отслужена панихида в памет на починалите.

Път II-16 с обща дължина от 81,779 км. е пътят през Искърското дефиле. Той е важна артерия по пътя Видин-София, особено когато европейският път Е-79 е в ремонт или поради други причини по направлението А-2, I-1 не може да се преминава (направлението София-Ботевград-Мездра-Враца). В тези не редки случаи се използва Искърското дефиле като алтернатива, пишат от Института.

Те цитират договор за строителство от 03 март 2011 г. на стойност 22 957 298,00 евро без ДДС /СМР + аванс/ за "Рехабилитация и реконструкция на път II-16 от републиканската пътна мрежа".

Ремонтът е по проект Транзитни пътища V, Лот 17 за срок от 24 месеца. Срокът, в който могат да се съобщят дефекти, е 365 дни. Официално ремонтът на този път е завършен на 27 декември 2016 г.

От агенция "Пътна инфраструктура" са огледали състоянието на пътя и са описали гаранционните дефекти. Планирано е отстраняването на дефектите да стане от фирмата изпълнител на обекта - ДЗЗД "Трейс Своге" преди началото на зимния сезон.

Изпратено е запитване и относно това дали и колко пари общо са похарчени за поддръжка на пътя по отношение на почистването на крайпътните канавки от паднали камъни, подмяна на пътни знаци, които са били счупени и подрязването на храсти от началото на тази година.

"Що се касае до пътя, той е в опасно състояние, по него има камъни, дървета, храсти, оградни и предпазни съоръжения са счупени и липсващи, асфалтовата настилка е изронена на места. Всичко това ние сме заснели и документирали и сме уведомили министъра на регионалното развитие", каза Богдан Милчев, който е член на Управителния съвет на ИПБ.

Дейността по поддръжка се извършва от фирмата, поддържаща републиканските пътища в област София, до момента конкретно за този пътен участък от началото на годината са похарчени 33 906 лв. с ДДС, става ясно от информация, предоставена от АПИ.

Институтът за пътна безопасност няма да коментира стойността на ремонта на пътя или дали парите похарчени за поддръжка, са похарчени целесъобразно, а ще отправи само един въпрос към министъра на регионалното развитие и благоустройството:

"Уважаеми г-н министър, по този начин ли се грижите за сигурността на нашите граждани по републиканските пътища?"