Замълчете, политически сили - всички сте с омазани ръце!

Преди 7 години – на 3 август е парафиран договорът с „Трейс” за ремонт на пътя към Своге, на който стана катастрофата.

"И ВСИЧКИ ВКУПОМ СЪГРЕШИХМЕ"

Замълчете, политически сили - всички сте с омазани ръце!

Преди 7 години – на 3 август е парафиран договорът с „Трейс” за ремонт на пътя към Своге, на който стана катастрофата. (Виж тук)

Одисеята с този път до деня на катастрофата е преминала през:

- три правителства на ГЕРБ;

- едно на БСП (Орешарски);

- три служебни правителства;

- 6 министри на регионалното развитие;

- 6 председатели на пътната агенция;

- 4 шефове на строителния контрол;

- и само един пътно-строителен гигант – „Трейс”, доскоро излюбен на Борисов.

Както знаем, сега предстои нова голяма пътна милиарднолевова поръчка – за магистралата през Кресненското дефиле.

Както знаем, сега има нов пътен любимец на мястото на стария. Новият любимец е обръчът фирми около Делян Пеевски.

Не хранете илюзии!

Този конкурентен сблъсък обяснява широкото отразяване в медиите на проблемното строителство на пътища. И не само от Трейс. За което иначе толкова години досега се мълчало като за свята тайна.

И за идиота трябва вече да е ясно, че корупцията няма цвят и замерването с обвинения между политическите сили само подпечатва фактът, че пътищата у нас се правят от съответните фирмени обръчи, по съответния некачествен начин и със съответния комисион за властта.

На снимката: през 2011 г. премиерът Борисов открива новият главен офис на "Трейс" в столичния квартал "Лозенец". Маса ведомства поздравяват компанията. Давам като пример съобщението на пресцентъра на... Министерството на културата.

И един съвет от мен: премерете ширината на платната на новите магистрални участъци.

По стандарт автомагистрала има, когато тази ширина на всяко платно е поне 3.75 метра, а на аварийното - поне 2,5 метра.

Такива са и заданията. Реалността обаче е друга!

Григор Лилов