"Внезапно" появил се льос оскъпява строежа на магистралата Русе - Велико Търново
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 5

Притеснително мълчание тегне относно последния участък от магистралата до Велико Търново
Неочаквано открити льосови почви в района на Бяла, информация за които е нямало в първоначалните проучвания, създават сериозни затруднения при изграждането на магистралата Русе – Велико Търново. Това стана ясно при днешната проверка на министъра на регионалното развитие Иван Иванов на строителната площадка край града.
"Именно по тази причина днес съм тук, за да видя до каква степен предложената от изпълнителя технология ще бъде адекватна", заяви министър Иванов, без да уточни конкретния размер на исканото допълнително финансиране от строителя.
Изпълнител на обходния път на Бяла е ДЗЗД "АМ Русе Търново", с водещ партньор "Европейски пътища" АД. Договорът е на стойност над 660 милиона лева без ДДС за 35 километра път, което прави по 18.6 милиона лева на километър.
Инж. Венцислав Атанасов, член на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", увери, че строителството продължава: "Започнаха строително-монтажните работи по изграждането на високи насипи. Отне малко повече време те да бъдат прецизирани, защото в световен мащаб на тази отсечка те са най-високи".
Първа копка през май
Добра новина за русенци е планираното начало на строителството на участъка Русе – Бяла през май 2025 година. Изпълнител е обединението ДЗЗД "ХЕМУС-16320" с договор за 876 525 100 лева без ДДС за 40.2 километра, или 21.8 милиона лева на километър.
Неясноти за последния участък
Притеснително мълчание тегне над последния участък от магистралата до Велико Търново. Обещаната обществена поръчка от септември 2024 година все още не е обявена, въпреки че проектът е сред трите приоритетни обекта по програма "Транспортна свързаност" 2021-2027 година.
Докладвай този коментар за нередност
×моето име: "Договорът е на стойност над 660 милиона лева без ДДС за 35 километра път, което прави по 18.6 милиона лева на километър." и " ...с договор за 876 525 100 лева без ДДС за 40.2 километра, или 21.8 милиона лева на километър."?!?! Преди известно време четох една статия за Фарьорските острови, как са свързали 7 от островите с тунели, като дори на едно място имат кръгово кръстовище! Най-много ме впечати цената на километър.....4 млиона евро! Пак казвам, че става дума за ТУНЕЛ под вода!
Докладвай този коментар за нередност
×Абееее......: тези ни взеха за мезе. Този льос се появи преди 2 месеца, след което писаха, че въпроса е решен. Както каза "3", за какъв чеп взеха едни милиони за проучване и проектиране. Защо не се сезира прокуратурата. Някой им разписа доклада и си гушна едни пари. Има етап ГЕОДЕЗИЯ и там всичко трябва да е ясно. Да видим, след колко месеца пак ще заприказават за този льос.
Докладвай този коментар за нередност
×....: Тези пак откриват топлата вода!!! До кога ще измислят причини,само и само да забавят това строителство? Животът ни мина в чакане и лъжи! Кой май,кой септември,какъв льос,какви милиони???!!! Пак пари на калпак! ДО КОГА????
Докладвай този коментар за нередност
×Густав Адолф: В държавата на Мечо всичко е възможно! Льосове, после ще бликне гейзер, след което ще станем свидетели на извънземни, крадящи асфалт. Абе, важното е допълнителни средства да се изсипват и фирмите да бръмчат! Да живей!
Докладвай този коментар за нередност
×Aha: Милионите дето платиха за проучване се сещате колко са отишли за проучване...краде се здраво