Как така от Малко Търново до Бургас, целият този път до Странджа, който няма паралелен, няма друг обходен път, ще бъде изминат от един рейс и полицията няма да намери начин да го спре?, попита Симеонов

Валери Симеонов, бивш вицепремиер, бивш заместник-председател на Народното събрание, почетен лидер на Националния фронт за спасение на България коментира актуални теми в обзора на деня на Радио „Фокус” - „Това е България”.

Водещ: Какво се случи с „Великата българска стена“, т.е. с оградата срещу мигрантския натиск по турската граница, и как се стигна до инцидента с прегазените двама полицаи от каналджия с претъпкан от мигранти автобус?

Защо границата с Турция при известния съществуващ,непрестанен мигрантски натиск е превърната в плячка на беззаконието?

Валери Симеонов: Просто защото държавата не изпълнява своите задължения и ангажименти към гражданите. Като казвам държавата, имам предвид управлението. И това не е едно голо обвинение, чисто политическо, по причина на това, че други управляват България в момента, а е тъжна констатация. Тази ограда беше направена – една от първите в Европа, беше направена много добре, беше направена с доста по-малко средства, отколкото останалите държави по-късно направиха, и тази ограда беше пример за Дейвид Камерън, за Виктор Орбан, за редица външни министри и премиери. Ако си спомняте, когато идваха в България, водеха ги на оградата, Борисов ги водеше на оградата, за да им покаже по какъв начин трябва да се защитава външната граница на Европа. Сега нещо, което не би трябвало да бъде предмет на ирония, е нещо, което е свършено от държавата както трябва. А добре, че е оградата – това ще кажа. Добре, че е оградата. Ако сега и оградата я нямаше, жална ни майка.

Водещ: Каква ѝ е съдбата? Някой поддържа ли я, г-н Симеонов?

Валери Симеонов: Още 2017 г., след приключването на последните километри до Резово, аз прокарах решение на Министерския съвет, с което държавата отделя ежегодно и допълнително след поискване от областните управители средства за възстановяването и поддържането на оградата, защото като всяко друго съоръжение, като всяко нещо, направено от човешката ръка, то трябва да се поддържа. Когато не поддържаш една къща, покривът ѝ пада. Когато не

поддържаш един автомобил, той ръждясва, агрегатите му отказват да работят. Същото нещо е и с оградата и няма място за никакви подигравки, и няма място за иронизиране, за ползване за политически цели, както го правеше тогава БСП чрез една там тяхна представителка, която заснемаше места, където пороите отнасят частично, създаваше се една негативна настройка, но истината беше, че оградата беше изградена перфектно, че оградата вършеше работа и че за

оградата бяха определени средства за поддръжка. И ако сега има участъци, където тя не е възстановена, ако има участъци, където има отрязана, прерязана, защото мигрантите се въоръжават със съответните инструменти, за да преминат през тази закалена ламарина и поцинкована мрежа, но всичко това трябва да се възстановява. Когато областните управители не си вършат работата, когато граничните полицаи не си вършат работата, естествено, че

остават пробиви и оградата става лесна за преодоляване. Искам само да приключа по темата „Състояние на оградата и поддръжка на оградата“ – че преди да приключи нашият мандат, лично аз проверих и се убедих, че тримата областни управители тогава на Хасково, на Ямбол и за мен най-достойният областен управител на Бургас Вълчо Чолаков, бяха привели оградата в перфектно състояние, без никакви пробиви, в много добро техническо състояние и беше предадена на следващите областни управители. Това беше към април 2021 г. Оттам нататък, че е нямало поддържка – нямало е.

Водещ: Каква е причината за трагедията в Бургас? Как се озова на кръговото кръстовище този автобус, препален с мигранти, в чието изкорубено багажно отделение са били натъпкани дори жени и деца?

Валери Симеонов: Ами по начина по който задавате въпроса виждам, че вие знаете отговора и това е много добре, защото от сутрешните репортажи от Бургас, които вървяха един след друг, с прекъсване на предавания и филми, информацията, основното от големите телевизии всъщност беше доста ялова и импотентна. Повече от ясно е и добре е да го кажем, защото аз го чух във вашия въпрос това убеждение ваше, че всъщност „Гранична полиция“ не си е свършила работата. Как така от Малко Търново до Бургас целият този път до Странджа, който няма паралелен, няма друг обходен път, ще бъде изминат от един рейс и полицията няма да намери начин да го спре?! Е, как ще стане тая работа?! Констатирано е мястото на преминаване на оградата – това е някъде в района на Бръшлян. От там рейсът е минал през следните постове, мога да ви ги изредя, защото аз пътувам всяка събота и неделя, сега пак отивам към Малко Търново – имам си там бизнес, мога да ви кажа, че като се тръгне от Малко Търново, първото място е Звездец. В центъра на Звездец има маса с полицейска кола и двама полицаи, седнали на масата, които когато желаят, спират, когато не желаят, не спират преминаващите средства. Първото място.

Второто е разклонът Босна – основно стратегическо и във военно отношение, и по отношение на сигурността кръстовище, където винаги, винаги, винаги, и през социализма, и сега винаги е имало усилени полицейски постове. Второто място. След това на Крушевец – там, където твърдят, че за първи път са констатирали и са опитали да спрат автобуса. Оттам нататък при Маринка обикновено има постове, но невинаги, следващото е Пода – станаха шест места. И чак тогава се стига до кръстовището на „Трапезица“. Как така на шест места няма да се направят заградителни мероприятия? Най-елементарно – можеше да се сложат металните шини с шипове по асфалта, да се пукнат гумите и рейсът да спре, а пък ако са нямали съоръжения, можеше да си ги поискат и да ги получат, защото пътят от Малко Търново до Бургас е един час.

Тоя рейс е пътувал един час. Установяването на автобус, който не изпълнява разпореждане на полицията, е станало да речем някъде след като е тръгнал, може би на петата, десетата минута. Той е преминал през район, където е имало постове, и за 50 минути великата българска „Гранична полиция“ и полиция като цяло не може да спре един автобус! Ами аз питам, ако в тоя автобус бяха натоварени терористи с бомби, с гранатомети и бяха отишли примерно и взривили складовете на „Лукойл“ – Бургас, какво щеше да стане? Или ГСМ на Летище „Бургас“ – какво щеше да стане тогава?

Водещ: Г н Симеонов това че шест поста не са спрели автобуса вие казахте случайност, но има още една подозреваема причина.

Валери Симеонов: Кое е случайно? Не, не са ги спрели случайно. Пропуснати са…

Водещ: Те са пропуснати случайно, не са го спрели автобуса. Но това може да бъде и корупция.

Валери Симеонов: Не, не, не, не, не, не сте ме разбрали, няма такова нещо. Не съм казвал, че са пропуснати случайно. Не. Казвам, че на шест места е засечено преминаването на автобуса, засечено е не по-малко от 50 минути преди да пристигне в Бургас и в това време би могло да се вземат всякакви мероприятия. Тези полицаи са били длъжни да уведомят съответно ръководството си, началниците, че край тях е преминал автобус, който за първи, за втори, за трети, за четвърти път не се подчинява на команда за спиране, и можеше да се направят съответните заградителни мероприятия, съответно да бъде спрян преди да се приближи даже до Бургас, а не да влезе в Бургас. Не съм казал, че е случайно, От друга страна, за да бъде натоварен един автобус с мигранти, това трябва да ви кажа, че е 100% гаранция за мащабна корупция на ниско ниво и на средно ниво. Те не могат да се качат на автобуса без това да е станало със съдействието на „Гранична полиция“. Всички мигранти, които се хващат в България, във вътрешността, са преминали със съдействието на корумпиран граничен полицай. Такава корупция на ниски нива е нямало никога в България, това ще ви кажа. Буквално преди година, година и половина трафикът беше сведен до нула. А сега, при новите размествания са поставени едни хора, които буквално не знаят, какво правят, хора, които нямат необходимия опит, хора, които симулират някакви необясними действия като прехвърлянето на Гранично управление – Елхово в Резово, без абсолютно никакъв смисъл, при положение че натискът е основно около Елхово. Някакви такива безумни действия, които те трябва сами да си ги обяснят. С това се занимават. Абсолютна демотивация на граничните полицаи се наблюдава. Естествено, че който отива на смяна, си казва „Какво да вардя аз тук, да си рискувам живота, като мога да изкарам някой лев“. Истината е, че зад всеки мигрант във вътрешността на България стои корумпирано ченге, корумпиран граничен полицай – това е истината. Те не могат да преминат без съдействието на полицията.

Водещ: Трябваше ли да се случи този кървав инцидент, за да каже вътрешният министър Демерджиев „Каналджиите обявиха война на българската държава“? Какво значи „Каналджиите обявиха война“, след като явно този автобус си минава безпрепятствено през шест полицейски поста?

Валери Симеонов: Ама каква война! Този човек въобще не знае къде се намира, извинявайте. Имам чувството, че той играе в някакъв екшън, той мисли, че участва в някакъв филм, да речем „Междузвездни войни“. Държавата щяла да отвърне на мигрантите – „Империята отвръща на удара“. Той за Дарт Вейдър ли се мисли този човек. За кой се мисли, аз не мога да разбера!

Борбата срещу престъпността, борбата срещу трафика на мигранти е ежедневно задължение на неговото Министерство. Какво означава „Сега ние ще почнем борба с трафикантите“? Ами досега къде сте били, защо не сте я почнали тази война? За какво сте вземали заплати, които се повишиха вече няколко пъти? За какво са ги взимали тези заплати? То това просто е поредното хвърляне на прах по медиите и заблуда да се всее в обществеността, че било каквото било, ама от нас започват сега новият живот и хубавият живот, и борбата срещу престъпността и срещу трафика започва. Сега ще видите вие!