Корабът пристана във Варна от канадската провинция Квебек, където е построен корпусът му.

Инж. Валентин Банев
"Ние решихме да възстановим българското корабостроене. От доста години, както знаете, няма корабостроене в страната."

За последно фирмата е строила кораб във Варна през 2012 година. От тогава насам изпълнява единствено проекти за ремонт на кораби.

Данаил Славов, изпълнителен директор на Варненската корабостроителница
"Реален шанс виждам да се върнат хора и да повярват, че в завода може да се строи все още."

Заради ремонтните дейности ще бъдат разкрити до 200 нови работни места. Те ще се заемат от високо квалифицирани българи, които в момента работят в чужбина.

Инж. Валентин Банев, управител на фирмата, спечелила поръчката за корабостроене
"Защо да правим богатите по-богати. Ние си имаме наши хора и нашата задача е да ги върнем тук."

Норвежката фирма собственик ще контролира ремонтните дейности. Това е третият проект, който реализират в България.

Свен Лосуа, собственик на норвежка фирма
"Аз виждам, че тук има много качествена работна ръка, която може да довърши кораба."

Корабът е около 12 хиляди тона. След приключване на целия ремонт във Варна, ще разполага и с компютърна система, с която ще запазва координатите си независимо от атмосферните условия. Чрез динамична система за позициониране ще може да се върти на 360 градуса около оста си, без да се измества от позицията си. Плавателният съд ще разполага и с подводница с възможност да извършва дълбоководни дейности на 3000 метра дълбочина.