Само на половин час път от лъскавия "Таймс скуеър" човек може да види една съвсем различна Америка, за която туристите често и не подозират

 Тези места повече приличат на Мумбай или Калкута, пишат немскоезични издания, сред които и Дойче Веле. 

Който иска да открие "тъмната страна" на САЩ - онази, която е отвъд бляскавия свят на Манхатън, трябва от "Таймс скуеър" да се качи на метрото по линия номер седем и да пътува половин час в източна посока. Тогава ще се озове в Уилет пойнтс – квартал на Ню Йорк, който по своята бедност напомня повече за Мумбай или Калкута, отколкото за самозваната столица на света, пише "Зюддойче Цайтунг".

Там улиците са разбити и приличат повече на разорана ски писта, навсякъде се виждат изтърбушени стари коли, нечистотии, захвърлени стари автомобилни гуми и скъсани жици, провиснали между дървените стълбове на електропроводите. Канализация, която да отвежда отпадните води на множеството автосервизи, намиращи се на това място, просто липсва. Това е онази Америка, която посетителите от Европа рядко виждат, но пък за много американци е ежедневие.

Една Америка, каквато туристите рядко виждат

В обширната публикация на "Зюддойче цайтунг" се казва, че в тази Америка токът често спира, железопътната мрежа е безнадеждно остаряла, а движещите се по нея влакове се различават от модерните мотриси в други държави, колкото конският впряг от болидите на Формула-1. В подобни региони няма дори покритие от сигнал за мобилните телефони, допълва медията.

Повече от очевидно е, че тази част от Америка се нуждае от помощ. И ето, че Конгресът реши да помогне: в края на миналата седмица и Камарата на представителите най-сетне одобри програмата на президента Байдън за саниране на инфраструктурата за над 850 милиарда евро.

Приемането на инфраструктурния пакет е личен успех за президента Джо Байдън, от който той се нуждае спешно – включително заради стремглаво спадащата си популярност напоследък, отбелязва австрийският "Винер Цайтунг".

За ремонтирането на пътища, улици, мостове и други съоръжения са предвидени 110 милиарда долара, с други 39 милиарда трябва да бъде модернизиран общественият транспорт, а 66 милиарда долара ще отидат за обновяването на железопътната мрежа. Освен това пакетът предвижда средства за електропреносната мрежа, за широколентов интернет, за подмяна на оловните водопроводни тръби, за изграждането на мрежа от зарядни станции за електромобили и т.н.

По изчисления на независимото бюджетно бюро на Американския конгрес, за финансирането на програмата през следващите 10 години ще трябва да бъдат взети нови кредити на стойност от 256 милиарда долара.

За да стане Америка по-конкурентоспособна

Не е ясно каква ще бъде съдбата на втората част от програмата с реформи на президента Байдън – програмата за социални реформи и мерките в защита на климата. Тези разходи, например за премахването на таксите за детска градина на 3- и 4-годишните деца, или пък за дългосрочното изплащане на детски помощи на семействата, могат да бъдат финансирани например чрез повишаване на данъците на фирмите и американците с високи доходи.

Шансовете за приемането на социалния пакет изглеждат нелоши в Камарата на представителите. Ако те бъдат одобрени, следващото изпитание ще бъде в Сената. За президента Джо Байдън двете програми – пакетът със социални мерки и този за модернизацията на инфраструктурата – са централни в неговата програма за реформи, които трябва да направят Америка по-конкурентоспособна в международен план и да намалят социалното неравенство вътре в страната.