Спор за тротинетките в Русе достигна съда

4
Делото срещу Наредба номер 18 започва през октомври
Делото срещу Наредба номер 18 започва през октомври

Делото срещу Наредба номер 18 започва през октомври

Административен съд – Русе ще разгледа на 9 октомври 2024 година дело номер 575/2024, образувано по оспорване на текстове от Наредба номер 18 на Общински съвет – Русе. Наредбата регламентира обществения ред при ползване на превозни средства на територията на общината.

Делото е образувано по протест на прокурор от Окръжна прокуратура – Русе срещу новосъздадената норма на член 13 от Наредбата. Тази норма регламентира управлението на велосипеди и индивидуални електрически превозни средства на територията на общината, като се изисква спазване на правилата и забраните, въведени в Закона за движението по пътищата.

Прокурорът претендира отмяна на нормата, като твърди, че текстовете са приети в противоречие с материалния закон и са незаконосъобразни. Според мотивите на протеста, Общинският съвет – Русе няма достатъчна компетентност по закон да регулира движението на индивидуалните електрически превозни средства. Освен това, в член 13 не са дефинирани ясно понятията „паркове“, „градини“, „площади“ и „детски площадки“, което създава правна несигурност.

Делото ще се гледа в открито съдебно заседание на 9 октомври 2024 година от 13:00 часа в съдебна зала номер 2 на първия етаж на Административен съд – Русе.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите злоупотреби в сайта, за да оставите анонимен коментар или да гласувате изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

Код за сигурност
* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 0
    14
    Динко
    Какво има да мислите закони и наредби вижте как е на запад.Само че там можеш да обиколиш градовете и селата по вело алеи.Първо направете тях и тогава унивайте.
  • 0
    13
    Jemand
    Прокурор - тротинеткаджия, еквивалент на празна глАва. Друга по-належаща и сериозна работа не му ли е останала?
  • 15
    12
    До ЗДвП
    прати го на прокурора да го прочете.Явно не е достатъчно информиран и се е ограничил с желанието си някому да угоди.Сигурността на пешеходците и тротинеткаджиите за него не е на първо място, а на последно.Как гледате на човешкия фактор , г- н прокурор?
  • 13
    11
    ЗДвП
    ЗДвП определя „индивидуално електрическо превозно средство“. Това е вид пътно превозно средство, което: 1. е оборудвано с електрически двигател; 2. максималната му конструктивна скорост надвишава 6 км/ч; 3. няма място за сядане или 4. мястото за сядане е с височина на референтната точка на седене до 540 мм за двуколесните и 400 мм за превозните средства с три или повече колела; 5. собствената му маса е до 50 кг. Както се вижда, основният критерий за определяне електрическите тротинетки представляват инвидидуално електричеко или моторно превозно средство с определена категория не е мощността на двигателя или конструктивната максимална скорост, а наличието или липсата на място за сядане и височината на неговата референтна точка. Всяко едно електрическо превозно средство, което не отговаря на горните пет критерия, не представлява индивидуално електрическо превозно средство и новите правила, уредени в Закона за движението по пътищата за този вид превозни средства не се прилагат. С промените в Закона за движението по пътищата, уреждащи правния режим на електрическите тротинетки се въвеждат множество правила, свързани с тяхното ползване и управление. Тези правила са аналогични на правилата, които важат за велосипедистите. На първо място, електрическите тротинетки могат да се движат по велосипедната инфраструктура (велоалеите) и по градските пътища, по които позволената скорост е до 50 км/ч. Правилото е това може да става, когато по съответната улица няма изградена велоалея. Съответно, електрическите тротинетки трябва да се движат възможно най – вдясно на платното за движение. Това означава, че по пътища, по които позволената скорост е над 50 км/ч (напр. бул. „България“ в гр. София), електрическите тротинетки ще могат да се движат само, ако има изградена велосипедна инфраструктура. За електричеките тротинетки е забранено движението в BUS лентите и по тротоарите, както и във всички зони, маркирани със знак за забрана на влизане на велосипеди. Максималната допустима скорост на движение е 25 км/ч. Доколкото голяма част от електрическите тротинетки не показват на дисплеите си скоростта на движение, то техните водачи ще трябва или да се сдобият с такива или да намерят друг начин да спазват ограничението. За момента, обаче, не става ясно по какъв начин ще се контролира спазването на това изискване. По отношение на водачите на електрическите тротинетки важат и следните забрани: 1. да превозват други лица; 2. да се движат успоредно с друга тротинетка или двуколесно пътно превозно средство; 3. да управляват тротинетката без ръце; 4. да се движат в непосредствена близост до други пътни превозни средства или да се държат за тях; 5. да превозват, теглят или тласкат предмети, които пречат на управлението на тротинетката или създават опасност за другите участници в движението; 6. да използват мобилни телефони при управлението на тротинетката. С промените в Закона за движението по пътищата, свързани с електрическите тротинетки бяха въведени и възрастови ограничения. Така, деца под 14 годишна възраст няма да могат да управляват електрически тротинетки, а тези от 14 до 16 години ще могат да се движат в рамките на велосипедната инфракструктура. ВНИМАНИЕ! Законът позволява на общинските съвети да приемат по – строги правила за управление на електрическите тротинетки. Затова е важно водачите да бъдат запознати с местното законодателство в общината, в която живеят.
  • 12
    10
    Естествено!
    Разбира се, че клатитопковците от община Русе не могат да променят съществуващи закони с наредба! Но могат да натиснат тътразулниците от КАТ да започнат да работят!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Последни новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

- Една ракия, моля!
- Господине, тук е МакДоналдс!
- Оф, добре... Една МакРакия, моля!

Събития от Русе

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари

Виж всички коментари