При инцидента няма оцелели

В събота, 12 юли 2024 година, самолет Superjet-100 на компанията "Газпром" се разби в Коломенския район на Московска област по време на изпитателен полет след планов ремонт. Инцидентът бе потвърден от руските медии, цитирани от БГНЕС.

“Самолетът е собственост на "Газпром". Той е бил в планов ремонт. Според информацията днес е извършен изпитателен полет. На борда е имало само екипаж от трима души,” съобщиха руските медии.

Un aereo passeggeri si è schiantato vicino a Mosca

✈️🔥I russi confermano la caduta del Sukhoi Superjet 100

Si sostiene che ciò sia accaduto durante un volo di prova dopo la riparazione. A bordo non c'erano passeggeri, solo tre membri dell'equipaggio. Il loro destino è… pic.twitter.com/CMKObe4iU4

— Gianluca (@Gianl1974) July 12, 2024

Кой се е намирал на борда?

На борда на самолета са се намирали пилоти от компанията за граждански самолети "Сухой". Те са излетели от летище Жуковски за прелитане до московското летище Внуково. За съжаление, по предварителна информация всички трима пилоти на борда са загинали.

“По предварителна информация са загинали трима пилоти. Всички, които са били на борда”, съобщиха от службите за спешна помощ.

Мястото на катастрофата

Самолетът се е разбил в гориста местност в Коломенски район, който се намира на около 60 километра югоизточно от Москва. На снимки и видеоклипове, споделени в социалните мрежи, се вижда как от мястото на катастрофата се издига сив дим, което допълнително засилва драматичността на инцидента.

Разследването

Руските следователи незабавно започнаха наказателно разследване на катастрофата. Причините за инцидента все още не са установени, но се очаква разследването да разкрие повече информация в следващите дни.

Какъв е самолетът Superjet-100?

Sukhoi Superjet 100 (първоначално означение RRJ – Russian Regional Jet) е проект на компанията „Граждански самолети Сухой“ за разработка и производство на руски регионален пътнически самолет. Самолетът е проектиран в две варианта – за превоз на 75 и на 95 пасажери на разстояние до 4400 километра, с възможности да замени вече остарелите „Ту-134“ и „Як-42“.

Производството на самолета се осъществява в авиационен завод, специално създадена производствена база в град Комсомолск на Амур. До края на 2009 година са произведени четири екземпляра от пробната серия от шест машини, които са в процес на летателни изпитания.

Технически характеристики

Разработката на самолета се извършва от КФ ЗАО „Граждански самолети Сухой“ с чуждестранен капитал и техническата помощ на Boeing. Авиониката е разработена от френската компания Thales, системата за управление е Liebherr, а двигателят – PowerJet. Тези сътрудничества подчертават международния характер и високите стандарти на проекта.