Румъния се кани да поднови строителството на канала Букурещ - Дунав
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 8
![Предпроектното проучване е на финалната права Предпроектното проучване е на финалната права](/snimka/202407/728_416/539c766ad62f4558b0d5ab708320f860.jpg)
Предпроектното проучване е на финалната права
Румънската национална телевизия ТеВеРе съобщава, че предпроектното проучване на канала Букурещ - Дунав може да бъде готово до края на годината. Идеята за този мащабен проект не е нова – строителните работи започват още по времето на Николае Чаушеску през 1986 година, но са прекратени след Румънската революция от 1989 година, въпреки че тогава са били завършени на 70 процента. Проектът трябваше да бъде реализиран за пет години, с първоначална стойност от 6,71 милиарда леи (1,44 милиарда евро) без ДДС, припомни БТА.
История и подкрепа за проекта
Проектът, известен като „Развитие на реките Арджеш и Дъмбовица за навигация“, бе насърчаван от правителството на Виорика Дънчила от Социалдемократическата партия. Наскоро той отново получи подкрепа от настоящия министър на енергетиката Себастиан Бурдужа от Национално-либералната партия.
Предимствата на канала
Завършването на канала ще позволи морски транспорт между румънската столица и Черно море през Дунав. Шлеповете от 2000 тона и тласкачи ще могат да превозват значителен обем стоки, еквивалентен на товара на няколкостотин камиона, но при по-ниски транспортни разходи и по-ниски емисии. Чрез свързването на град Букурещ с река Дунав и европейската корабна мрежа, ще бъде постигнат транспортен капацитет от над 24 милиона тона на година, според експертите.
Завършването на проекта ще осигури директна връзка на Букурещ с други столици и големи европейски центрове като Белград, Будапеща, Братислава, Виена, Франкфурт, Дуисбург, Ротердам и други. Също така ще бъде осигурен директен достъп до морското пристанище Констанца и през канала Рейн-Майн-Дунав до европейската мрежа от водни пътища.
Хидротехнически възли и енергийно производство
Бъдещият канал Дунав - Букурещ ще включва шест хидротехнически възела – четири на Арджеш и два на Дъмбовица. Във всеки от тези възли ще бъде разположена водноелектрическа централа, което ще доведе до общо годишно производство на електроенергия от 126 гигаватчаса (GWh) на година.
Докладвай този коментар за нередност
×бах ти глупаците : В Румъния няма укропитеци е не лижат гъза на Куролап Зеленски.В Румъния няма да има системи Пейтриът и морски щаб на НАТО в Констанца .В Румъния не искат натовски бази и Ф35...В Румънияа имадва завода за автомобили и милиарди инвестиции,а оня смрадив харвардски мошеник Киро Простото излъга за някакъв завод за коли в Ловеч,който фалира преди да бъде построен хахаха.А на нашите политици главите са в гъза на Зеленски!
Докладвай този коментар за нередност
×Румънско момиче: Ще бъде голямо постижение, ако успеем да завършим този проект. Надяваме се, че ще вдъхне нов живот в икономически изостаналите райони на юг от Букурещ, чак до Олтеница. Иска ми се нашите правителства също да обмислят съвместното изграждане на Железни порти 3... да не говорим за мостове. Все пак наскоро имаше добри новини за одобрението на финансирането на Дунавмост 3 при Гюргево-Русе.
Докладвай този коментар за нередност
×бах ти глупаците: В Румъния няма русофили е не лижат гъза на Путлер.В Румъния ще има системи Пейтриът и морски щаб на НАТО в Констанца .В Румъния искат натовски бази и Ф35...В Румъния има два завода за автомобили и милиарди инвестиции.А на нашите политици главите са в гъза на Путлер.
Докладвай този коментар за нередност
×daskal: И ще го завършат преди ние да започнем да строим трети мост.
Докладвай този коментар за нередност
×А дано от Букурещ да доплава: и първата яхта до Русенското яхтено пристанище ! Че засега - нищо.