Общинският съвет на Русе прие предложението на превозвачите да бъдат редуцирани разписанията на градския транспорт.

Причината е, че те търпели загуби от намалелия брой пътници. Промените няма да засегнат графиците в пиковите часове. През останалото време ще се движат на интервал между 20 и 40 минути, предава БНТ.

На заседанието си русенските общински съветници официално приеха, че тролейбусна линия 25 вече няма да се движи, въпреки че тя е спряна от превозвача още през есента, защото маршрутът и се припокрива от автобус №11. А редуцирането на разписанията е провокирано от намалелия брой пътници – през 2016 в сравнение с 2013 са продадени с 500 000 билета по-малко. Причините за това са комплексни – все повече хора ползват автомобили, а се е увеличил и броят на колоездачите.

Наталия Кръстева – зам.-кмет на Община Русе
„Почти всички по-големи фирми имат специализиран транспорт, който е безплатен за техните служители.”

Проблем за градските превозвачи се оказват и междуселищните автобуси, които им вземали пътниците. От своя страна път русенци често разчитат именно на тях, за да се придвижат в града. Според Калина Ангелова обаче и без да е намален броят на курсовете, пак се чака много по спирките.

Калина Ангелова
„Не виждам още колко може, след като чакаш по половин час. Аз, днеска ми се наложи 40 минути да чакам."

"Коя линия?"

Калина Ангелова
"13 и така и не дойде.”

Общински съветници и администрация все пак признават, че с градския транспорт има проблем. Според Велизар Павлов, Русе е от малкото градове, в които общественият превоз е в частни фирми, и то – в три.

Велизар Павлов – общински съветник
„Единственият шанс, според нас, е да си решим проблема, е в изграждането отново на такова общинско предприятие и с оглед на бъдещото залагане на електробуси.”

Междувременно тролейбусният превозвач на Русе предложи на Общината да изкупи капитала му за едно евро, заедно със задълженията му - над 830 хиляди лева.