"Дунав мост 1" не може да поеме големия трафик на превозни средства.

Има нужда от изграждането на нов мост при Русе-Гюргево, който да реши трайно проблема. Около това становище се обединиха представители на български и румънски институции на работна среща, състояла се в Русе по инициатива на областния управител Галин Григоров.

По време на срещата стана ясно, че ако за първите осем месеца на 2016 г. през "Дунав мост 1" на "вход" и "изход" са преминали общо 750 000-760 000 превозни средства, то за същия период на тази година те са 1 370 000.

Нику Мардале от Окръжния съвет в Гюргево обясни, че се надява днешните решения да бъдат взети под внимание от парламентите на двете държави. Той обясни, че според правени през 2014 г. анализи по различни показатели необходимата сумата за изграждането на втори мост при Русе-Гюргево е около 250 млн. евро.

Директорът на Областното пътно управление в Русе Ростислав Стефанов предложи като най-удачно местоположението на новия мост да бъде край Източната промишлена зона - на около 3 км от сегашното съоръжение в посока град Мартен.

Това място е избрано и за начало на магистралата Русе-Велико Търново.

Началникът на русенската митница Венцислав Халаджов и директорът на Гранична полиция-Русе комисар Димитър Чорбаджиев обясниха, че към настоящия момент е направено всичко възможно за облекчаване на трафика, предаде Dir.bg.

Предстои и отварянето на зона "Изток" на "Дунав мост 1", която ще реши проблема при влизане в България. Необходимо е обаче уеднаквяване на пропускателната способност и от двете страни на съоръжението.

Чорбаджиев каза още, че съществуващият мост не може да поеме по-голям трафик от сегашния. Има по една лента в едната и в другата посока и това е лимитът му. По тази причина е нужно второ съоръжение.

„Очакванията, че със завършването на Дунав мост 2 в района на Видин – Калафат трафикът ще се подобри не са се оправдали“, подчерта народният представител. Напротив, трафикът по Дунав мост 1 се увеличи. Средно 45 000 тежкотоварни моторни превозни средства преминават по тази единствена връзка над реката в Североизточна България, даде пример Пламен Нунев, народен представител от ГЕРБ.

България взема мерки за подобряване дейността на държавните органи и пропускателната способност на моста, построен преди повече от 60 години.

"Монтирана е съвременна рентгенова система за контрол на камиони в размер на 3 млн. лева. Съвсем скоро предстои въвеждане в експлоатация зона „Изток“ на моста. Така ще се обособят отделни вход и изход на пункта в България, съобщи още Пламен Нунев.