Николай Събев: Ще придобием най-модерните и сигурни влакове при най-добри условия

1
Това е най-голямата задействана поръчка по Плана за възстановяване и устойчивост
Това е най-голямата задействана поръчка по Плана за възстановяване и устойчивост Снимка: БГНЕС

Това е най-голямата задействана поръчка по Плана за възстановяване и устойчивост

Крайният срок за получаване на предложения от всички заинтересовани страни изтече на 30 юни 2022 г. Общият брой получени предложения по всички 5 покани е 32.

Подобен тип пазарно проучване се провежда за пръв път от Министерството на транспорта и съобщенията, като целта му е да се постигне максимална прозрачност и ефективност при изразходването на обществен ресурс, както и да се привлекат за участие най-добрите български и международни компании.

"Ще се възползваме в пълна степен от възможностите, които ни дава Законът за обществените поръчки, за да придобием най-модерните и сигурни влакове и оборудване при най-добри условия - и като цена, и като технологии", каза министърът на транспорта и съобщенията в оставка Николай Събев.

До изтичане на крайния срок, своите индикативни предложения са подали едни от най-големите световни производители и доставчици на подвижен състав и бордово оборудване: Alstom, CAF, Hyundai Rotem, PESA Bydgoszsz, Siemens Mobility, Skoda Transportation, Stadler Rail, FPS Poznan Fabryka Pojazdow Szynowych, KONCAR-Electric vehicles Inc., Thales, Talgo, Express Service, Vossloh Locomotives GmbH, CZ LOKO a.s. и CRRC Corporation Limited.

След подробно разглеждане на всички предложения, предстои в кратки срокове МТС да обяви обществени поръчки по петте покани на обща стойност 1,7 млрд. лева. Очаква се до средата на 2026 г. България да има обновен железопътен парк от най-ново поколение.

По разпореждане на министър Николай Събев същият подход ще бъде приложен от НК „Железопътна инфраструктура“ и за двата проекта на компанията, одобрени по Националния план за възстановяване и устойчивост. Те са за изграждане на интермодален терминал в Русе и за внедряване на ERTMS, ниво 2, в железопътния участък Русе – Каспичан.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 1
    13
    М.М.
    Този човек е крайно не подготвен за проблемите в сектора и европейските перспективи пред транспорта в България.Воден е от желание за публичност, което не помага на страната, а на егото му.Нека неговите поддръжници напиша, с какво е подобрил живот на средностатистическия човек.
  • 1
    12
    до 11
    Може да не е от будизма, все пак Събчо кара и мотоциклет! Може да е падал и да не е бил с каска. Да, като му гледам мутрата и чета думите му , определено е бил без каска.
  • 2
    11
    123
    Питай Булмаркет дали може да ползваш релсите и къде. Чак тогава дрънкай простотии. Този будизъм съвсем ти е размътил мозъка.
  • 3
    10
    Моя милост
    Този вече е бита карта. Да спре да дрънка глупости . Друг да ги говори тези неща бих му повярвал.
  • 1
    9
    до 8
    И БДЖ инфраструктура има. Та, не каза ти за кого си гласувал последните няколко пъти.:) Срам ли те е?
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Пациенти - това са досадници, които пречат на лекарите да работят с документите!

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари