Строителството на обхода на Бяла продължава да буксува

Регионалният министър Иван Иванов създаде подвеждащо впечатление относно проблемите със строителството на магистралата Русе - Велико Търново при посещението си в Русе през януари. Това разкри проверка на в. "Капитал".

"В отговор на въпрос от медии министърът посочи, че предпроектните геоложки проучвания не са показали наличие на льосови почви", гласи официалното прессъобщение на Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) от 31 януари.

Какво показва проверката

Идейният проект в частта "Геодезия" недвусмислено посочва наличието на льосови почви в района. "Явлението пропадане в еоличните образувания може да се прояви в целия участък 2 от АМ Русе - Велико Търново", се казва в документа.

Инженер Ясен Ишев, който работи по проекта, още през октомври 2024 година алармира за сериозността на проблема: "Най-високите насипи досега в България на льосови почви са около 8 метра височина, а тук имаме насипи от порядъка на 22 - 28 метра".

Финансови параметри

Вторият участък от магистралата, който включва обхода на град Бяла, е с дължина над 35 километра. Изпълнител е обединение между "Европейски пътища", "Грома холд", "Водно строителство - Благоевград", "Витез проспект" и "Пътпроект 2000". Договорът е подписан през октомври 2022 година на стойност 660 милиона лева.

До момента са усвоени над 80 милиона лева с ДДС, а предвидените средства за 2025 година възлизат на близо 108 милиона лева с ДДС. Въпреки значителното финансиране, към момента има издадено разрешение за строеж само за 8 километра от трасето.