През първата година след въвеждането на системата „бонус-малус“ 2 755 392 или 87,7% от шофьорите ще имат отстъпка.

От тях на едва 3% или на 100 238 ще им скочи гражданска отговорност с над 200%. Изрядните водачи ще намалят разходите за „Гражданска отговорност“ с 10% още през 2019 година. Това отчетоха по време дискусия за въвеждането на системата, организирана от Комисията за финансов надзор, предаде БГНЕС.

„С въвеждането на системата нямаме намерение да ощетяваме болшинството от българските шофьори, които са дисциплинирани. Нашето желание е да притиснем нарушителите на пътя“, заяви при откриването на дискусията председателят на КФН Карина Караиванова, която признава, че предложенията имат несъвършенства, но се надява с подобни дискусии всички спорни моменти да се изчистят.

Очакванията на КФН са проблемите да се избистрят, докато завърши синхронизацията между системите на МВР и Гаранционния фонд.

Заместник-министърът на транспорта Ангел Попов заяви, че много неща са направени за последните две години, но темповете за намаляване на убитите по пътищата не задоволяват.

„Само през последните две седмици са засечени над 130 000 „пътни терористи“. Същевременно много хора имат златни талони и какво от това като по никакъв начин не получават поощрение“, смята Попов.

Представителят на консултанта „Ърнст енд Янг“ (Ernst & Young)Никос Кефалинос обясни, че една от мерките е собствениците на автомобили внимателно да преценяват на кого дават колата си, тъй като при едно евентуално нарушение на другия шофьор това би затруднило последваща продажба на колата. Същевременно наказателни точки ще се трупат и на автомобила.

Oбмисля се и вариант, в който водачът може да прибегне до "ускорено чистене, когато си заплати някакъв вид наказание еднократно".

При въвеждане на системата всички собственици на моторни превозни средства и автомобили ще бъдат поставени в базов клас от общо 12, няма да получават нито увеличение, нито намаление на застрахователната премия. Ако в рамките на една година няма нарушения и не са изплащани обезщетения за причинени вреди, то съответният собственик или автомобил ще преминава в следващия по-нисък клас и при следващо сключване на застраховката ще получава намаление.

Изрядните водачи ще получават за всяка година 10% по-евтина застраховка, а при неизрядните тя може да достигне до 400%. В най-добрия случай шофьорите ще плащат 225 лв., а в най-лошия 1200 лв.

Регистрирането на всеки отделен инцидент се оценява по специална таблица и води до начисляване на съответен брой наказателни точки.

Нарушенията, които носят „малус“ точки, са класифицирани в 7 категории, в зависимост от тежестта им.

Най-леките са в първа категория и носят 1 наказателна точка. Такива са превишаването на скоростта с 10 км/ч в населено място или до 30 км./ч извън населено място.

Превишаване на скорост с 31-50 км извън населено място води до 2 наказателни точки. Който шофира със скорост над разрешената или причини имуществени вреди до 300 лв., получава 3 наказателни точки, уточняват от КФН.

Неразрешено изпреварване, както и превишаване на скорост с над 50 км в час трупат 3 или 4 точки в зависимост от това дали са в населено място или извън него.

7 стават наказателните точки при шофиране в нетрезво състояние, отнемане на предимство, опасни маневри, неспазване на дистанция.

10 наказателни точки ще носи умишлено причиняване на значителни имуществени вреди, телесни повреди, както и наличие на алкохол в кръвта от над 1,2 промила.

Глобите за неправилно паркиране, карането в бус лентата, за шофиране без фарове и т.н. няма да се отразяват на стойността на полицата.

Крайната цел на системата е да се създадат условия за намаляване на пътнотранспортните произшествия.