Единственото нещо, което ще бъде постигнато, е да се увеличи обемът на работа в автошколите, в които се възстановяват точки

Повишаване на отнеманите контролни точки от водачите на МПС при извършване на определени нарушения, няма да повлияят върху поведението на водачите, пишат от Институтът за пътна безопасност в становище до медиите.

Публикуваме пълния му текст без редакторска намеса:

През последните години сме свидетели на безуспешните опити от страна на изпълнителната власт да се противопостави на нарастващия пътнотранспортен травматизъм чрез изменение на подзаконови нормативни актове. Публикуваните изменения за обществено обсъждане в Наредба № Iз-2539 от 17 декември 2012 г., а именно да се повишат отнеманите контролни точки от водачите на МПС при извършване на определени нарушения, няма да повлияят върху поведението на водачите.

Единственото нещо, което ще бъде постигнато, чрез така предложените промени, е да се увеличи обемът на работа в автошколите, в които се възстановяват точки. В момента административно-наказателният процес функционира по следния начин: когато един водач на МПС е застрашен да му бъде отнето свидетелството за управление на МПС поради отнемане на точките, той започва да обжалва наказателните постановления, чрез които му се отнемат точки и като се има предвид, че обжалването е двуинстанционно, окончателните решения за вземане на точки влизат в сила понякога след 4 години. През този период застрашеният от отнемане на свидетелството за управление на МПС водач си възстановява по 12 точки годишно и така на практика свидетелството му за управление на МПС не може да бъде отнето. Изключително погрешен е подходът на МВР да въздейства върху системните нарушители чрез доказано неефективната точкова система.

Необходимостта от нов закон за движение по пътищата, изваждащ системните нарушители от движението по пътищата и въздействащ върху тяхното поведение, се засилва след всяка подобна некомпетентна намеса от страна на политическото ръководство на МВР.