Синдикати алармират за липса на модерни системи за безопасност

Тежка железопътна катастрофа между два товарни влака в района на София отне живота на двама души. Инцидентът е можел да бъде предотвратен, ако товарният коловоз е бил свързан със системата за сигурност на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), разкриват експерти.

Председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев обясни пред медиите причината за трагедията: "Има един коловоз, който не е вързан към системата за сигурност. За да има такава свързаност, влакът трябва да бъде прегариран на коловоз, който влиза в системата. Вероятно, за да се спести време, композицията е влязла през този, който няма проследяване".

Остарели системи за безопасност

Професор Симеон Ананиев от Асоциацията на железопътните предприятия и бивш ръководител на НКЖИ разкри, че в миналото по трасето е имало модерни за времето си системи за проследяване на движението. "Сега се направи нещо като нищо. В България отдавна трябваше да бъде въведена система за комуникация между локомотивите и системите на инфраструктурите", посочи той.

Критично състояние на пострадалите

Част от ранените служители на "Български държавни железници" (БДЖ) остават в тежко състояние денонощие след инцидента. Силата на удара е била толкова голяма, че дори масивните метални буфери не са издържали няколко вагона назад.

Риск за пътниците

Експертите са категорични, че ако в подобен инцидент са били въвлечени пътнически композиции, последствията биха били катастрофални. "Може би щяха да загинат стотици", предупреди професор Ананиев. "Щеше да бъде обявен най-малко тридневен траур", допълни Бунев.