Оливер Ципсе критикува забраната на ЕС за двигатели с вътрешно горене

Оливер Ципсе, главен изпълнителен директор на германския автомобилен гигант BMW, отправи остра критика към планираната от Европейския съюз забрана на нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели от 2035 година. Ципсе определи тази мярка като сериозна заплаха за бъдещето на европейската автомобилна индустрия по време на своето изказване на Автомобилния салон в Париж, който се провежда от 11 до 20 октомври 2024 година.

Призив за преосмисляне на политиките

Според ръководителя на BMW, европейските политици трябва да преразгледат своя подход и да създадат благоприятна среда за иновации и растеж, вместо да ограничават утвърдени технологии. Ципсе подчерта необходимостта от нова рамка, която да стимулира напредъка и просперитета в автомобилния сектор.

"За да върнем конкурентоспособността на европейските автопроизводители, се нуждаем от политическа рамка, която насърчава прогреса и просперитета, а не блокира успешни технологии," заяви Ципсе.

Критика към държавните субсидии

Ципсе изрази мнение, че слабото търсене на електрически автомобили е комплексен пазарен проблем, който не може да бъде решен с краткосрочни държавни стимули. Той критикува текущите премии за закупуване на електромобили, определяйки ги като скъпо и временно решение, което само изкривява пазарните механизми.

Алтернативни мерки за подкрепа

Вместо директни субсидии за потребителите, Ципсе предложи правителствата да съсредоточат усилията си върху развитието на инфраструктурата. Той посочи, че държавите могат да подпомогнат прехода към екологичен транспорт чрез изграждане на мрежа от зарядни станции за електромобили и водородни станции.

Призив за преразглеждане на целите на ЕС

Ципсе настоя за бързо преразглеждане на целта на Европейския съюз за пълно прекратяване на производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 година. Той аргументира позицията си с факта, че нито една европейска страна не е близо до постигането на изцяло електрически автомобилен пазар.

Шефът на BMW подчерта и глобалния контекст, отбелязвайки, че големи пазари като Съединените американски щати и Китайската народна република планират да продължат използването на бензинови и дизелови двигатели и след 2035 година