БДЖ вдига цените на билетите заради скъпия ток
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 0
Задава се нов удар по джоба на българина заради шоковите цени на електроенергията.
Предприятията за обществен транспорт, които се задвижват с ток, са изправени пред загуби и някои вече пресмятат нови тарифи, други още се чудят как да удържат положението.
Билетите за влаковете със сигурност ще поскъпнат, призна Любен Нанов, директор на „БДЖ - Пътнически превози“. 21% от всички разходи на дружеството са именно за елекроенергия и те са се увеличили двойно, обясни той пред бТВ.
„Ние ползваме 150 хиляди гигаватчаса ток годишно, тъй като имаме 565 влака и цели 470 от тях са на ток. Прогнозите ни за 2021 г. са направени при цена на тока 100-110 лева за мегаватчас, а реално в момента цените на борсата са между 220 и 250 лева, което за нас означава финансов негатив между 7 и 9 млн. лева в края на годината“, коментира Нанов.
Той поясни, че в момента "БДЖ - Пътнически превози" прави разчети за "индексиране" на цените на билетите, които после ще обсъди с Министерството на транспорта. Имаме право да индексираме цените два пъти в годината и в момента няма друг изход, каза още жп директорът, като подчерта, че съкращаване на влакове няма за минимизиране на разходи няма да има.
Рекордно скъпият ток създава огромни проблеми и за градския електротранспорт. Сметките за ток на софийското метро са скочили двойно се увеличили двойно - със 118%, от началото на годината, а само за последните два месеца разходите на тролейбусите и трамваите са нараснали с 40-50%, твърдят от столичната община.
Последната фактурата за тока на общинското предприятие „Столичен електротранспорт“ е за над 700 хил. лв. - при около 500 хиляди за същия месец преди година.
Положението се влошава допълнително и заради отлива на пътници. Ползващите публичен транспорт в града са намалели с 40% от началото на пандемията (много хора работят от вкъщи, други просто избягват да пътуват и т.н.).
Именно заради спада на пасажерите общината е съкратила 20% от наземните линии на градския транспорт. Метрото не е променяло разписанието си. От кметството уверяват, че повече "разреждане" няма да се прави въпреки увеличените разходи и намалените приходи. За цената на билетчето обаче не казват нищо. Една от причините е, че се обмисля "революционна" промяна в таксуването на пътниците и преминаване към почасово заплащане на пътуването. Идеята човек да може да се вози с различни транспортни средства с един билет, издаден с валидност 60 или 30 минути примерно.
Междувременно служебният премиер Стефан Янев обяви, че правителството обсъжда спешни мерки срещу скъпия ток, които вероятно ще бъдат обявени идната седмица.
Бюджетът на Русе набъбна до близо 300 милиона лева
Кирил Петков: Борисов е заявил, че ще прави кабинет с...
Цветан Цветанов: Държавните служители да участват в изборния...
Цветан Цветанов: Държавните служители да участват в изборния...
Нов щам на маймунска шарка се разпространява в Лондон