Австрия VS България: Боядисани кръгове срещу ограничителни колчета

1
Австрия разчита на иновации в пътната маркировка
Австрия разчита на иновации в пътната маркировка

Австрия разчита на иновации в пътната маркировка

Австрия се отличава със своите иновативни подходи за подобряване на пътната безопасност. Един от последните методи, въведени в страната, е използването на боядисани кръгове в централната част на пътищата. Тези кръгове се поставят до централната разделителна линия на тесни криви, за да гарантират, че шофьорите не навлизат в отсрещното платно. Основната цел е да се намалят инцидентите, причинени от неправилно маневриране и навлизане в насрещното движение.

Ефективност на мярката

Властите в Австрия твърдят, че благодарение на тези кръгове, катастрофите и смъртните случаи са намалели с цели 80 процента. Това е впечатляващо постижение, което подчертава значимостта на иновациите в пътната маркировка за подобряване на безопасността на пътя.

България: Ограничителни колчета

В България мерките за пътна безопасност също претърпяват промени. Една от последните инициативи включва поставянето на ограничителни колчета по главните пътища. Тези колчета са предназначени да възпират шофьорите от предприемане на рискови изпреварвания, които често водят до сериозни катастрофи.

Примери за приложение

  • Кресненско дефиле: Ограничителни колчета са поставени в цялата страна, включително в "Кресна", където те спират водачите да предприемат рискови изпреварвания.
  • Път Русе - Бяла: В четири участъка от пътя Русе - Бяла колчетата възпират шофьорите от забранени изпреварвания, създавайки по-безопасни условия за движение.

Ефективност на мярката

Макар да няма конкретни данни за процентното намаляване на инцидентите, ограничителните колчета се считат за ефективна мярка за предотвратяване на рискови маневри и подобряване на пътната безопасност в България. Те са особено полезни в участъци с повишен риск от катастрофи, където шофьорите често нарушават правилата за движение.

Много шофьори обаче негодуват срещу ограничителните колчета, защото чупят колите си в тях. Вижда се, че много от ограничителните колчета вече са потрошени, а в района около тях има и разпръснати части от броните на автомобили.

Сравнение на мерките

Мярка

Държава

Цел

Приложение

Ефективност

Боядисани кръгове Австрия Предотвратяване на навлизане в насрещното платно Тесни криви на пътищата Намаляване на катастрофите с 80 процента
Ограничителни колчета България Възпиране на рискови изпреварвания Главни пътища и участъци с повишен риск Предполагаемо намаляване на инцидентите

Австрия разчита на иновации в пътната маркировка, като боядисаните кръгове, които значително намаляват инцидентите. България обаче, използва ограничителни колчета, които трябва да възпират рисковите маневри но с предполагаема ефективност.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • 3
    8
    Данчо
    И в Австрия е гей общество,цяла Европа мисли със задните си части.
  • 1
    7
    ДеБил-ПеПеругата
    Може само да цъка с език и да гласува за доказано корумпирани и тъпи ДеБил-ПеПерасти, а в капиталистическа Австрия дупки, неравности, липсваща маркировка, скрити знаци няма. По магистралите винаги има две отбивки за една и съща точка с отстояние до 800м, в случай че си пропуснеш първата отбивка. Във Виена улиците са със сензори за замръзване и в случай на заледяване сигнализират на службите къде да обработват пътната настилка. И още и още...ДеБил-ПеПеругата това го знае,защото е бил проститутка в Австрия,затова е толкова запознат с магистралите,нали тираджиите са му били основната клиентела!
  • 3
    6
    Ганьо възрожденеца
    Може само да цъка с език и пак да не гласува и ли гласува за путиновия мир, а в капиталистическа Австрия дупки, неравности, липсваща маркировка, скрити знаци няма. По магистралите винаги има две отбивки за една и съща точка с отстояние до 800м, в случай че си пропуснеш първата отбивка. Във Виена улиците са със сензори за замръзване и в случай на заледяване сигнализират на службите къде да обработват пътната настилка. И още и още...
  • 6
    5
    До 2
    Нашата маркировка изчезва много преди колците, за какви 5 години говориш изобщо?
  • 9
    4
    Ъхъ
    Тези кръглите уйовини си ги газим без проблем.
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

До ВиК - Русе: Асфалтират улица "Муткурова". До един час асфалтът ще е готов за рязане.

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари