Вчера беше ден на национален траур, обявен заради тежката катастрофа край Своге, отнела 17 човешки живота.

След жестоката трагедия започна разследване за причините, довели до фаталния инцидент.  Проверяват транспортната фирма, собственик на на автобуса - ковчег, проверяват шофьора, возил пътниците, проверяват и фирмата, ремонтирала пътя, на който стана произшествието.

В тази връзка излизат на преден план въпросите за състоянието на пътищата в цялата страна, за начина, по който се усвояват отпуснатите пари за ремонт, за качеството на използваните материали и на изпълнението на строителните дейности.

Има много пътища - убийци у нас. Един от тях е участъкът Русе - Бяла. За него също са отпуснати едни средства и там също текат ремонти.

Доколко обаче е качествен въпросният ремонт на така нар. "отсечка на смъртта"?

Социалната мрежа е залята от мнения на шофьори, преминаващи от там, които са меко казано скептични относно ефекта от строителните дейности.

Ето час от коментарите на гражданите:

"На пътя след Мойсев баир асфалтът е чисто нов. Обаче още няма маркировка, а вече има дупки и коловози на няколко места. Ами той няма време даже да се съсипе. Да не говорим че отстрани обстановката е все едно караш през дебрите на Амазонка. Какво правим?"

"Коловозите се появиха на 2-3 ден след полагането"...

"И на места е все едно яздиш кон"

"Караме осторожно, щото е нов асфалта, да не го счупим!"

"Асфалтът няма да дочака и зимата.... преди да се разпадне!"

Колкото и да не ни се иска да "хейтваме" положителните неща, които се случват в България, фактите говорят сами - докато приключи ремонтът на даден път, той вече "плаче" за нов ремонт... Но милионите са свършили...