Какво реално е изпълнено до момента?

Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) съобщава, че строителството на първите три лота от автомагистрала "Хемус" продължава с ускорени темпове.

Напредък в изграждането на участък 1

Първият участък, с дължина близо 15 км, обхваща отсечката от Боаза до пресичането на пътя Луковит - Угърчин, включително пътния възел "Дерманци". Според АПИ, строително-монтажните дейности в този участък са изпълнени приблизително на 68%. Завършени са подлези и надлези при 88-и км, 89-и км, 95-и км и 96-и км. В момента се работи по укрепване на откоси, по мостовете и другите големи съоръжения по трасето. На места се полага и циментова стабилизация. Изпълняват се дейности по изграждане на колекторна система, каломаслоуловители и дренажни блокове. Голяма част от инженерните мрежи са завършени, предстои завършване на каналната мрежа, външното функционално осветление на пътния възел "Дерманци" и захранването на трафопост.

Вторият участък напредва с 30% завършване

Вторият участък от магистралата, който започва от края на пътен възел "Дерманци" и достига до пресичането с път III-3005, включително пътен възел "Каленик", е с дължина близо 19 км. Според АПИ, 30% от дейностите в този участък са изпълнени. Земните работи по директното трасе са изпълнени приблизително на 50%. В момента се извършват дейности по отводняване, настилката, бетонови, кофражни и армировъчни работи. Подготовката за строително-монтажните работи по пътните възли "Угърчин" и "Каленик" е изпълнена на близо 80%.

Значителен напредък в участък 3

Участък 3, който обхваща трасето от края на пътен възел "Каленик" до пресичането с път II-35, включително пътен възел "Плевен", също показва значителен напредък. Напълно е завършена реконструкцията на оптични и телекомуникационни кабели, както и водопровод при 138-и км. Масивните бетонови и стоманобетонови конструкции на съоръженията на 133-и км и 135-и км са реализирани на около 80%. Активно се изпълняват земните и асфалтовите работи по основното трасе, както и отводняването, бетонови, кофражни и армировъчни работи.

Напредък в модернизацията на трасето "Ботевград-Мездра"

Изпълнението на строително-монтажните дейности по трасето "Ботевград-Мездра" също напредва. В подлеза на пътен възел "Мездра" се демонтират железният път и траверсите от трасето на жп линията Мездра – Руска Бела, а контактната мрежа е изцяло премахната. Дейностите по съоръжението са част от модернизацията на път I-1 Мездра – Ботевград в участъка от 161-ви до 194-ти км.

Планове за следващи участъци от магистрала "Хемус"

Според информацията от АПИ, участъци 4, 5, 6 и 9 на магистрала "Хемус" са теренно осигурени и се предвижда строителството им да започне до края на 2024 година. Трасето е от връзката с пътя Плевен – Ловеч до път I-5 Русе – Велико Търново, както и от пътен възел "Лозница" до пътен възел "Буховци – Юг".