За по-малко от година живот Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" е струвала на данъкоплатците 2 096 944 лв.

Такъв е размерът на разходите ѝ към 31 декември 2019 г. Това става ясно от писмен отговор на вицепремиера Томислав Дончев на въпрос от депутата Кристина Сидорова колко излиза издръжката на агенцията, пише вестник СЕГА.

Помпозната административна структура беше създадена от правителството на Бойко Борисов през февруари миналата година, за да "ръководи, координира и контролира изпълнението на държавната политика за повишаване безопасността на движението по пътищата". За неин председател беше определена Малина Крумова. Преди това тя беше зам.-министър в регионалното министерство – пост, който веднага беше зает от Николай Нанков, който като министър подаде оставка заради тежката катастрофа край Своге през 2018 г. На новата позиция Крумова попадна под надзора на Томислав Дончев.

В писмото си вицепремиерът убедено заявява, че новата агенция "реализира общия европейски опит за необходимостта от институция, отговорна за изготвянето на анализи и дългосрочен план с конкретни действия, които да гарантират устойчиво намаление на пътния травматизъм". Като доказателство за твърдението си Дончев прилага пет страници, в които скрупульозно описва всички възможни дейности, дори и най-дребните, с които се занимава агенцията.

Както може да се очаква, става въпрос за административна работа с неясен ефект. Хората на Крумова са разработили обобщен доклад за състоянието на безопасността на движението по пътищата у нас, който бил първият подобен цялостен анализ, гордо изтъква Дончев. Водели се оперативни съвещания всяка седмица "на ръководно ниво" с МВР, регионалното и транспортното министерства "с цел своевременно планиране на съвместните действия" (без да става ясно какви действия).

Сформирана била междуведомствена работна група, която създала още една структура – този път Национален координационен център за безопасно движение по пътищата. Той пък трябвало да "подобрява координацията между отделните служби при възникване на кризисни ситуации на пътя". Разработен бил и план за действие през 2020 г. "за намаляване на пътнотранспортния травматизъм" – по изпълнението му се работело.

Списъкът на Дончев продължава с изреждане на проекти на стратегии, нормативни актове, работа по сигнали, становища, предложения и др.